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- 2017-02-07 发布于湖北
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限位板处底座侧面光滑平整,与泡沫板的接缝密封完好,确保侧向挡块成型后与底座隔离彻底,避免新老混凝土结合,以利于桥上底座相对侧向挡块的纵向滑动(下图为侧向挡块施工时没做好新老混凝土隔离,桥梁伸缩时拉裂侧向挡块)。 第二部分、模板系统 序号 检测项目 检测标准 检测数量及方法 1 模板安装质量 具有足够强度、刚度、稳定性。 目测,逐板检查 线形平顺,相邻模板错台不超过2mm,接缝严密。 2 中线位置 允许偏差5mm 全站仪,每5m检查3处 3 顶面高程 允许偏差±3mm 水准仪,每5m检查1处 4 内侧宽度 允许偏差+10㎜,0 尺量,每5m检查3处 5 平整度 允许偏差5mm 尺量,每5m检查1处 6 后浇带位置 允许偏差5mm 尺量,每后浇带检查1次 7 侧模内侧 光滑无锈迹,并涂刷脱模剂。 目测,逐板检查 底座板模板主要检测项目与标准 第二部分、模板系统 一、底座板浇筑单元划分 1、由于桥上CRTSⅡ型板式轨道底座板无法一次施工完成,因此必须划分成几个施工段,施工段的位置及长度根据施工组织方案确定。一般一个施工段长度为4~5km,施工段的首尾位置应设置端刺或临时端刺,临时端刺长约800m,端刺或临时端刺之间的区段为常规区。常规区一般最短为3个浇筑段480m。 2、底座板混凝土浇筑段:两个钢板连接器后浇带BL1之间的混凝土段落. 第三部分 混凝土系统 3、常规区混凝土浇筑段长度不
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