客运车辆电子信息化料材.docVIP

电子信息化材料 目前，随着人们对交通的需求与日俱增，并呈现出高速增长的发展趋势，另外加上高速公路建设的快速发展，为长途汽车客运市场带来了快速发展的条件，城市客运行业得到快速发展，客运车辆也迅速增长，为了加强管理，建立一个统一高效、全面通畅、覆盖范围广的客运监控调度系统就显得非常有必要，通过将GPS系统、3G视频监控系统和客运公司的管理系统（安全管理系统、票务系统等）有机的结合在一起，实时采集车辆的运营数据，详细的报表统计分析功能帮助提高长客行业信息化水平，真正形成一个成熟的模式。一方面，可以解决客运公司对车辆和司乘人员的安全管理问题，进行有力的监督；另一方面，可以增进客运企业的信息化，提高企业的现代化管理水平，提高服务质量，降低企业运行成本，为企业创造更大的效益，也树立良好的社会形象，产生积极的影响。 客运车辆在 客运GPS车辆监控管理系统能实现以下目标： 1、防止“三私” 长途客运司机在运行过程中，经常会出现私自组客、私收票款和私拉乱运的情况，这对客运公司带来很大的损失，对公司形象造成很坏的影响。通过GPS监控系统可以实时定位车辆目前所在地的经度、纬度、时间、速度、方向等信息。 2、防止“三超” 所谓三超是客运行业的专用术语，即超速，超载，司机超时疲劳驾驶。随着客运公司业务不断扩大（线路、客源等），三超现象日益严重，增加了车辆的安全隐患，增大安全事故发生的概率，同时也增加公司的运营成本（保险成本）。通过车内安装的带有摄像头的GPS定位终端可实时监控到车内人员情况及车辆目前所在地和所行驶速度、方向,方便调查核实客车安全工作记录。 3、疲劳驾驶问题 为了节省上班时间，有的司机会超时超负荷的工作（两个人工作一个人做），这样就会增大事故发生的概率。而这种现象只有在出了问题后公司才可能知道，但客运行业一旦出了事故，后果一般都会比较严重！因为GPS体积较小,方便携带，更换任意车辆的优势,当司机工作时,配带自己对应的GPS终端,监控中心就可以实时查看到司机的工作情况,并对车辆行驶的的历史轨迹进行记录,方便核实工作情况! 4、紧急报警功能 在客运行业，不能避免的是车辆事故问题。如果客车在万一出事故的情况下,马上通过GPS监控系统发出报警信息,救援人员能早一秒钟赶到现场救援,这中间的时间是多么保贵!如果是通过他人发现后再报警这中间浪费的时间,所造成的损失不可估量! 5、对司机、车辆的监督和管理 长途客运车辆一般情况运营在外，公司对司机、车辆的管理相对比较薄弱。对于一些营运违规的司机，系统可以及时有效的对其进行管理，影响公司的形象和管理，同时可以对车辆的状态进行监控和管理。 所有客运车辆安装的GPS要符合交通部于2011年颁发的JT/T794-2011部标标准，功能要求如下： 1、自检功能： 终端具备自检功能，通过信号灯或显示屏明确表示车载终端当前主要状态，包括卫星定位及通信模块工作状态等。若出现故障，则通过信号灯或显示屏等显示方式显示故障类型，储存并上传至监控中心。 2、定位功能： 按照设定的时间间隔、指定的时刻点或者距离间隔，让车载GPS记录仪上报经度、纬度、时间、速度和方向等定位状态信息。 3、盲区补报功能： 终端在通信中断时，以先进先出的方式存储10000条定位信息，在恢复通信后将存储的定位信息补报上传。 4、通信功能： 终端支持GSM无线通信网络，当无线网络不通时， 5、驾驶员身份查询功能： 终端支持通过IC卡方式，采集驾驶员从业资格证信息，并上传至监控中心。 6、车辆CAN总线数据采集功能： 终端支持通过CAN总线采集车辆参数信息，并能上传至监控中心。 7、行驶记录仪功能： 终端具有GB/T 19056所要求的汽车行驶记录功能，并支持行驶记录数据的实时上传、条件检索上传和数据接口导出功能。 8、休眠功能： 终端具有车辆ACC点火检测功能，当车辆熄火后，终端向监控中心发送车辆熄火信号并自动进入休眠状态。 9、图像信息功能： 终端具有图像信息采集及存储功能，支持监控中心控制、定时和事件触发方式实现图像信息的采集、存储、上传及检索上传功能。支持通过USB接口对图像信息的导出。 10、音频信息功能： 终端具有音频信息采集及存储功能，支持监控中心控制和时间触发方式实现音频信息的采集、压缩、存储、上传及检索上传功能，支持通过USB接口对音频数据的导出。 11、监听功能： 终端具有监听功能，监控中心下发监听指令，终端拨打监听指令携带的监听号码进入监听。 12、路线偏离提醒功能： 当车辆驶离设定的路线时触发，监控路线可由监控中心远程设置。 13、人工报警功能： 驾驶员根据实际情况触发的报警，如抢劫、交通事故、车辆故障等紧急情况，通过触动应急报警按钮向监控中心上