圆锥-圆柱齿轮减速器 (H8)要点.doc

齐齐哈尔大学普通高等教育 机械设计基础课程设计 题目题号： 圆锥-圆柱齿轮减速器 (H8) 学 院： 专业班级： 学生姓名： 指导教师： 成 绩： 年 月 日 齐齐哈尔大学 机械设计制造及其自动化专业 机械设计课程设计任务书 学生姓名： 班级： 学号： 设计题目：设计用于带式运输机的圆锥--圆柱齿轮减速器。 原始数据： 运输带工作拉力 运输带工作速度 卷筒直径 2700 1.4 260 工作条件： 连续单向运转，载荷平稳，空载启动，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为±5% 要求完成： 1.减速器装配图1张（A0）。 2.零件工作图2张（从动轴和齿轮）。 3.设计说明书1份。 指导教师： 李 明 发题日期： 2014年 12月 8日 完成日期： 2014年 12月 24日 机械设计基础课程设计成绩评阅表 题　目 评分项目 分值 评价标准 评价等级 得分 A级（系数1.0） C级（系数为0.6） 选题合理性 题目新颖性 10 课题符合本专业的培养要求，新颖、有创新 基本符合，新颖性一般 内容和方案技术先进性 10 设计内容符合本学科理论与实践发展趋势，科学性强。方案确定合理，技术方法正确 有一定的科学性。方案及技术一般 文字与 图纸质量 20 设计说明书结构完整，层次清楚，语言流畅。 设计图纸质量高，错误较少。 设计说明书结构一般，层次较清楚，无重大语法错误。 图纸质量一般，有较多错误 独立工作 及创造性 20 完全独立工作，有一定创造性 独立工作及创造性一般 工作态度 20 遵守纪律，工作认真，勤奋好学。 工作态度一般。 答辩情况 20 介绍、发言准确、清晰，回答问题正确， 介绍、发言情况一般，回答问题有较多错误。 评价总分 总体评价 注：1、评价等级分为A、B、C、D四级，低于A高于C为B，低于C为D。 2、每项得分＝分值×等级系数（等级系数：A为1.0，B为0.8，C为0.6，D为0.4） 3、总体评价栏填写“优”、“良”、“中”、“及格”、“不及格”之一。 摘 要 减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、摆线减速机、丝杆升降机 、齿轮转向箱/换向器、无级变速机、大功率齿轮减速器和行星减速机等；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。减速器由齿轮、轴、轴承及箱体组成,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用。齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护简便，因而应用极为广泛。齿轮减速器按减速齿轮的级数可分为单级、二级、三级和多级减速器几种；按轴在空间的相互配置方式可分为立式和卧式减速器两种；按运动简图的特点可分为展开式、同轴式和分流式减速器等。单级圆柱齿轮减速器的最大传动比一般为8～10，作此限制主要为避免外廓尺寸过大。若要求i10时，就应采用二级圆柱齿轮减速器。 本设计讲述了带式运输机的传动装置——圆锥--圆柱齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算（包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容）。运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计，完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。运用UG软件进行齿轮减速器的三维立体图形的设计，完成齿轮减速器的三维立体零件图和装配体的绘制。 关键词：齿轮啮合 轴传动 传动比 传动效率 目录 1选择电动机 6 1.1电动机类型和结构型式 6 1.2电动机容量 6 1.3电动机的转速 7 1.4电动机的技术数据和外形,安装尺寸 7 2 计算传动装置总传动比和分配各级传动比 8 2.1传动装置总