PartA第1-4章讲解.doc

第1章 入级原则和入级符号 第1节 总体入级原则 第2节 入级符号 总体入级原则 入级原则 规范的目的 1.1.1 RINA发行的规范对总长等于大于24米载客量不超过12人非运送货物的商用游艇的入级注册、维护和撤消都作出了规定。在有必要的地方，应用范围在这些规范的每一部份都有详细说明。 一游艇的入级反映了RINA 的自由决定观念—游艇在已表明的使用状况和在相关的时间框架内符合提供服务时适用的规范。 注意1：入级的一般条件在导言中有详述。 目前的规范的不同部分的应用标准如下： Part A— 入级和检验 Part B— 船体 Part C— 机械、电气装置和自动化 Part D— 材料和焊接 Part E— 安全规范 Part F— 附加入级符号 Part E 编有游艇打算悬挂某一国家旗子的船旗国政府颁布的安全编码。Part E中被位于文章边缘的垂直线识别出的部分不适用于本入级目的。 为了本入级目的，至少需应用Part A 至Part D和Part E中的可应用部分。 Part F适用于乙方要求附加入级符号时。 一般定义 以下为规范中的一些名词的定义 游艇是指一为了体育活动或娱乐的商业船只、它不载货物、最多只搭载12位乘客由机械或风帆，或两者联合驱动。 规范是指本商用游艇入级规范。 验船师是指代表RINA执行与入级有关的任务和检验职责的技术人员 检验是指验船师为了入级任务或入级维护（如在第二章中所述）所做的介入，或验船师在船旗国政府委派的任务范围内所做的介入 船旗国政府是指游艇有资格悬挂的旗子的国家政府 乙方是指除过RINA对游艇的入级负有责任的一方，例如船主和他的代表，或游艇建造者、或主机建造者、或需要进行检验的部件供应商。船主指的是已登记的主人或管理人员或其它担当保证游艇经的起航海责任的一方，它需特别留意第二章讲述的有关入级维护条款。 认可指的是RINA对文件、过程或其它与入级有关的项目的检验和接受，仅仅验证它们是否与RINA相关规范相符。 类型认可是指一验证一产品、一组产品或一个系统的认可过程，且被RINA认为是流水生产的代表。 主要服务是指使游艇在海上航行、驾驶或试航或执行与运转有关的活动和生命安全的必要服务 入级的意义、范围和局限 入级包括： 规范的发展、指导性说明和其它与游艇、结构、材料、设备、机械相关的文件和被此种文件涵盖的项目。 图纸和计算的审核和检验、检测和测试都是为了保证游艇的建造符合规范（参考第二章第一节） 在符合了以上规范的条件下授予船级（见第二章第一节）和颁发证书。 进行的周期性的、偶尔的和入级补充检验是为了证明在使用中的游艇符合入级维护条件（见第二章第二节） 1.3.2规范和进行了的检验、报告、证书和其它由RINA颁发的文件都不可能替换或减轻例如船旗国政府、设计师、游艇建造者、厂商、维修者、供应商、承包商或分承包商、真正主人或预期主人或操作员、租船主、代理商和保险商的责任和义务。 因此RINA不能承担来自这些人员的义务，即使是在被咨询此规范、或文件没有涉及到的问题时。 这些团体的超出规范规定的活动，例如设计、工程、制造、操作选择、选择类型和机械和设备的动力、船员或操作人员的数目和素质、船体震动、备用件（包括它们的数量、位置和紧固件的布置）、救生用具和维护设备因此仍是这些团体的义务，即使这些事件根据游艇的类型或登记的额外入级符需作考虑。 RINA提供的与入级有关的服务和颁发的文件并不减轻与团体相关的责任或其它表示的或暗示的契约性义务或其它任何义务，它们也不会产生任何与这些义务、职责、任务有关的权利或声明。 特别地，RINA并不声明接受或委托游艇或其任何部分，这是只有船主才特有的责任。 除非另有说明，规范并不处理结构、压力容器、机械和那些不能永久安装在船上的设备。在建设、修改或修理期间，游艇只由建造者或修理场负责。例如：建造者或修理场要保证建设、修改或修理活动和游艇的设计强度相一致，且保持其永久不变形。 1.3.3如游艇入双级，涉及到法规要求的证书可以由另一船级社颁发，如果其与RINA有正式的入双级协议，如果此船级社为国际权威授权。 1.4 服务要求 1.4.1 请求RINA的介入，例如建造期间的检验、 对运行的游艇的检验、测试等等原则上需以书面形式提交且要有乙方签字。这样的请求暗示了申请者会遵守规范的相关要求，包括导言。 RINA保有拒绝或撤退任何与规范不相符的游艇的入级的权利 2 规范 2.1 生效日期 2.1.1 规范的修正条款的生效日期在规范每一部分的首页内部都有标示。 2.1.2 原则上，一新游艇船级授予的可应用规范是那些在船厂申请新游艇建造检验日生效的规范。 2.1.3 需特别注意新的或修改过的规范要求的应用，它们在船厂提出让RINA 介入日之后生效，任凭R