【2017年整理】第一章 概述.docVIP

第一章 概述 三、自动变速器的优点 1、驾驶操作轻便 2、乘坐舒适、寿命提高 3、动力性和经济性好 4、降低排放 第二节 自动变速器的类型 一、自动变速器的类型 1、按汽车驱动方式分类 变速器按照汽车驱动方式的不同，可分为后驱、前驱和四驱型自动变速器 四驱型分为全时四驱型和自动变速器加分动器四驱型 2、按自动变速器前进档的档位数分类 自动变速器按前进档的档位数不同，可分为2速、3速。4速、5速、6速、7速。无极变速器等 3、按齿轮变速器的类型分类 分为定轴齿轮式和行星齿轮式两种，而行星齿轮式又可分为辛普森式和拉维萘尔赫式， 4、按控制方式分类 分为全液压控制自动变速器和电子液压控制自动变速器，现代轿车均采用电子液压控制自动变速器 二、自动变速器型号识别 1、自动变速器型号含义 AT自动 MT手动 (1)变速器的性质。 主要是指自动变速器还是手动变速器，一般用字母“A”表示自动变速器，用字母“M”表示手动变速器 (3)驱动方式. 一般用字母F表示前驱动，字母R表示后驱动 (4)前进变速档位数。 主要是表示自动变速器前进档的变速比的个数，用字母表示 2、自动变速器型号示例 (1)丰田自动变速器型号。两类：一类为型号中除字母外有两位阿拉伯数字，另一类为型号中除字母外有3位阿拉伯数字 第三节 自动变速器的组成和工作原理 一、自动变速器的组成 自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速器、液压控制系统和电子控制系统等几部分组成。 二、自动变速器的工作原理 液力变矩器利用液体的流动，将来自发动机的转矩传递到齿轮变速器，同时，自动变速器控制单元接受各传感器、控制开关等输送的反映发动机和汽车运行状况的参数信号，，并按预先设定的程序，通过电磁阀操纵离合器、制动器等换挡执行元件动作，是变速器获得相应的传动比和旋转方向，实现自动换挡。 第四节 自动变速器的正确使用 一。选挡杆的使用 1、停车档(P位) 停车档通常位于选挡杆的最前方，当选挡杆位于P位置时，自动变速器的停车锁止机构将变速器输出轴锁止，使驱动轮不能转动，防止汽车移动， 2、倒挡(R位) 倒挡位于停车档之后，当选挡杆位于倒挡位置时，换挡执行机构使汽车实现倒行。 3、空档(N位) 空档通常位于选挡杆的中间位置，在倒挡和前进档之间， 4、前进档(D位) 前进档位于空档之后，大部分轿车自动变速器在选挡杆位于前进档位置时可以实现4个或5个不同传动比的档位，即1档、2档、3、4、5档，其中1档传动比最大，超速档的传动比小于1，（4变速器的4档为超速档，5变速器的5档为超速档），其余档的传动比介于二者之间。 5、前进低速挡(S和L位或3、2、1位) 前进低速挡通常有2个或3个位置的S位和L位，当选挡杆位于这两个位置时，自动变速器的控制系统将限制前进档的变化范围 6、手/自动一体的选挡杆档位 当选挡杆位置于左位时，选挡杆可换入P、R、N、D、4、3、2各档，自动变速器按自动换挡程序工作；选挡杆至于右位时，自动变速器按手动换挡程序工作，向前(+)轻推选挡杆，变速器升档，向后(-)轻推选挡杆，变速器降挡 二、控制开关的使用 1、超速档开关(O/D开关) 此开关用来控制自动变速器的超速档 2、模式开关 （1）经济模式(ECONOMY) （2）动力模式(POWER) （3）标准模式(NORMAL) （4）雪地模式(SNOW) 3、空档起动开关（P/N档位开关） 用于检测选挡杆的位置同时具有安全开关的作用，只有当选挡杆位于P或N位时，发动机才能起动。 4、强制降挡开关 强制降挡开关由加速踏板控制，其作用是检测加速踏板是否达到了节气门全开位置（通常指节气门开度大于85%） 5、保持开关 按下这个开关后，自动变速器便不能自动换挡 6.制动灯开关 如果踩下制动踏板，制动开关则将制动信号输送给控制单元，以解除锁止离合器的接合，防止紧急制动时发动机熄火。“ 三、自动变速器的正确操作和注意事项 2、发动机的起动 起动发动机时，必须将自动变速器选档位置于屁“位或”N”位，同时拉紧驻车制动或踩下制动踏板，以防车辆发生移动 4、行车 1）汽车在平坦路面上行驶 汽车在平坦路面上或一般道路上行驶时，可将选档手柄置于“D位 通常采用”收油门提前升档“的操作方法来达到节油的目的，即汽车起步后缓踩加速踏板，车速达到一定值（如车速升到20~30km/h)时，，快速松抬加速踏板2~3s，这时自动变速器立即从1档升至2档；其他档位需提前升档均可按此方法操作 汽车行驶时应注意下列几种情况： （1）汽车是