液压填空题.docx

齿轮泵（外啮合泵）泄漏的三个途径是什么？齿轮端面和端盖间、齿轮外圆和壳体内孔间、两个齿轮的齿面啮合处什么是液压系统的背压力？现有单向阀、溢流阀、减压阀、调速阀、顺序阀等几种阀，选择出能做背压阀的阀。 由于阀的作用使液压系统回油路上产生一定压力，此压力即背压力。 单向阀、溢流阀、调速阀、顺序阀可以做背压阀使用3、绘制用差动连接形成的快速运动回路，并说明你绘制的换接回路原理。利用二位三通换向阀实现液压缸差动。1 、3左位工作，液压缸快进。阀3通电，切断差动，液压缸工进。1右位工作，液压缸快退。4、卸荷回路的作用是什么？常见的卸荷回路有哪三种？卸荷回路的功用是在液压泵驱动电动机不频繁启闭的情况下，使液压泵在功率损耗接近于零的情况下运转，以减少功率损耗，降低系统发热，延长液压泵和电动机的寿命。常见的卸荷回路有三种：1、换向阀卸荷回路 2、用先导型溢流阀卸荷的卸荷回路 3、二通插装阀卸荷回路5、简述液控单向阀的工作原理。 液控单向阀在控制口不通液控油的时候工作和普通单向阀一样，在控制口通液控油的时 候，液控单向阀反向也可导通6、平衡回路的作用是什么？具体办法是什么？ 平衡回路的功用在于防止垂直或倾斜放置的液压缸和与之相连的工作部件因自重而自 行下落。 具体办法是：1、采用单向顺序阀的平衡回路 2、采用液控顺序阀的平衡回路 7、绘制插装阀用作液控单向阀的原理图，并加以说明。 作液控单向阀 在图示状态： C与B接通，A口压力大于B口时，AB。在K口通液控油时：C口卸荷，A、B互通。8、绘制限压式变量叶片泵的特性曲线图，并加以分析。P65 工作压力p小于预调压力pB时，液压力不能克服弹簧预紧力，e保持不变，则输出流量qA不变。但供油压力增大时，泵的泄漏量q1也增大，所以泵的实际输出量q减小，如图AB段。调节螺钉5，调节初始偏心量e，从而改变qA，AB上下移动。当供油压力ppB时，偏心量减小，使泵的输出流量减小，如图BC段。调节调压弹簧10可改变pB大小，使BC线段左右移动。当转子与定子的偏心量为0时，系统的压力值达到最大pc=pmax，称为截止压力。此时，输出流量为0。9、先导式溢流阀中的阻尼小孔起什么作用？是否可将其堵塞或加大？为什么？ 使主阀芯上下腔形成压力差， 若将阻尼孔堵塞则先导阀锥阀关闭，不能产生压力降，进、出油口不能接通，溢流阀不能溢流。 若将阻尼孔加大则同等的液控油产生的压力差变小，可能无法打开先导阀锥阀。10、绘制液压缸差动连接示意图，并分析其工作原理？P150 见题3 或者自己画11、双泵供油系统的基本原理是什么？有什么特点？ 原理是用一个低压大流量泵和一个高压小流量泵同时供油，低压大流量泵用以实现快速 运动，高压小流量泵用以实现工作进给。 特点：功率损耗小，系统效率高，应用较为普遍但是系统稍复杂12、绘制常用的“慢速——慢速换接回路”，并说明你绘制的换接回路原理。图6-22a）两调速阀并联，独立调速、互不影响。但一工作，另一关闭时，未工作的减压阀处于最大开口位置，速度换接时易前冲。故不适宜工作中换接。 图6-22b）两调速阀串联，调速阀A一直处于工作状态，速度换接时可限制进入B的流量，平稳性好，但能量损失大。 13、在液压系统中，差动连接时差动缸的活塞推力和运动速度与非差动连接相比有什么不同？在什么情况下采用差动连接比较合适？差动连接时差动缸的运动速度比原来快，但是由于差动连接的损失比非差动连接大，故活塞推力减小。在不增加液压泵的流量下又要求提高液压执行元件的运动速度14、绘制二级调压回路，说明工作原理。P1391.液压泵 2.先导溢流阀 3.二位二通电磁阀 4.直动溢流阀 如图，它可实现两种不同压力。由先导型溢流阀2和直动式溢流阀4各调一级。当二位二通电磁阀3断开（图示位置），阀2调节；阀3接通，系统压力由4调节。注意：p4p2，且阀4调定压力后， 阀2的先导阀口关闭，但主 阀开启。 15、简述齿轮泵产生径向不平衡力的原因。在齿轮泵中，作用在齿轮外圆上的压力是不想等的，在压油腔和吸油腔处齿轮外圆和轮廓表面承受着工作压力和吸油腔压力，在齿轮和壳体内控的径向间隙中，可以认为压力由压油腔压力初见分级下降到吸油腔压力，这些押题压力综合作用的结果即使齿轮产生了径向不平衡力16、为什么在大型、高速或要求较高的液压缸中要设置缓冲装置？当液压缸所驱动的工作部件质量较大，移动速度较快时，由于具有的动量大，致使在行程终了是活塞与端盖发生撞击，造成液压冲击和噪声，甚至严重影响工作精度和引起整个系统及元件的损坏，为此在大型，高速或者要求较高的液压缸中往往要设置缓冲装置。17、简述直动式顺序阀的工作原理。当进油口压力较低时，阀芯在弹簧作用下处于下端位置，进油口和出油口不相同。当作用在阀芯下端的油液的液压力大于弹簧的预紧力时，阀芯向上移动，阀