居住区城市规划课件.ppt

居住区规划与住宅设计 武汉理工大学 土木工程与建筑学院 建筑系城市规划教研室 实例分析 三、住宅群体空间组合实例分析 “间距”、“形体”等要素。 图4-15，变化住宅长、高“尺度”及“体形”，变化排列“方向”、“间距”等要素 图4-16，变化“形体”、“方向”、“间距”等要素。 图4-17，变化“体形”、“方向”、“尺度”等要素。 图4-18，变化“位置”（错行、错列的住宅排列）等要素。 图4-19，变化“尺度”、“体形”、“位置”等要素。 图4-14，变化“尺度”（住宅高低、长短）、 第三节 宅旁绿地组织 1、近宅空间环境 近宅空间：有两部分，一为底层住宅小院和楼层住户阳台、屋顶花园等。另一部分为单元门前用地，包括单元入口、入户小路、散水等，前者为用户领域，后者属单元领域。 庭院空间：包括庭院绿化，各活动场地及宅旁小路等，属宅群和楼栋领域。 余留空间：是上述两项领域外的边角余地，大多是住宅群体组合中领域模糊的消极空间。 2、庭院空间环境 （一）场地布设 1．动区与静区 2．向阳区与背阳区 3．显露区与隐蔽区 场地之间宜用铺砌小路联系起来，这样，既方便了居民，又使绿地丰富多彩。 （二）植物构设 （三）庭院小筑 三、余留空间环境 所谓消极空间又称负面空间，主要指没有被利用或归属不明的空间。 造近道路的零星地可设置小型分散的市政公用设施、如配电站、调压站等。 图4-35利用挡土设施作为掩体垃圾收集点，并用绿化隐蔽，防晒吸尘利于环境卫生和观瞻。图4-36将沿山墙的一条梯道作为折线型，使休息平台增宽，结合绿化将沿山墙的一条梯道作成折线型，使休息平台增宽，结合绿化将路灯、果皮箱稍作处理，作为路标小品点缀，为劳累的攀登空间凭添了轻松的符号 第五章 公建用地规划设计 第一节 居住区公建设施的构成与规划特征 一、公建设施配套的分类 1．按功能性质分类 2．按使用频率分类 3．按配建层次分类 二、公建设施规划特征 1．系统化 2．综合化 3．步行化 4．景观化 5．社会化 6．设备完善化 第二节 一、沿街布置 空间的层次划分、限定；功能的分离、组织；景观的设计、塑造；设备的运用、安置。街道空间的限定元素主要是各类公共建筑，它们可为商住楼也可单独设置，建筑与街空间结合的方式灵活多样。 （一）沿街双侧布置 可将居民经常使用的相关商业设施放在一侧，而把不经常作用的商店放在另一侧，这样可减少人流与车流的交叉，居民少过马路，安全方便。 （二）沿街单侧布置 商业服务设施布置顺应主要人流方向，由小区主要道路一侧通过小区主入口，沿城市道路向着城市主体方向延伸，北临城市道路，隔路是一所市级医院，小区商业设施布置在小区出入口两侧的临城市道路边。 三、混合布置 这是一种沿街和成片布置相结合的形式。 四、集约化布置 还有集约化空间布置形式，利于提高土地利用、节地节能、合理组织交 通和物业管理等。 第三节 公建配套设施的项目与规模 （一）配建项目 以人口规模的级别，对应配建配套的公共设施项目，见“公共服务设施项目分级配建表”（表5-2） （二）配建面积 第六章 道路用地及停车设施规划设计 第一节 居住区道路构成 一、道路尺度 二、线型控制 三、道路设施 （一）道路交叉口安全距视。 （二）道路使用设备 （三）道路边缘至相邻建筑、构筑物最小距离 第二节 居住区道路分级 （一）居住区一级道路 （二）居住区二级道路 （三）居住区三级道路 （四）宅间小路 第三节 无障碍设计 第四节 停车设施规划设计 一、机动车的停车组织 1．车辆停放的基本形式 （1）平行式 （2）垂直式 （3）斜列式 2．停车场地内部交通组织 3．停车场与外部道路交通组织. 二、停车场、停车位的设置 居住区机动车的停放以集中和分散停放方式相结合。分散设置的小型停车场和停车位。