2013一级建造师公路工程问答题.docVIP

公路工程问答题 第一节 路基工程 1、路基的干湿类型有哪些？ 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 原有公路的干燥类型，可以根据路基的分解相对含水量或分界稠度划分； 新建路基的干湿类型，可以根据路基临界高度判别。 2、土质路堤地基表层处理要求是什么？ 二级及以上公路基底压实度不小于90%；三、四级公路压实度不小于85%，填土高度小于路面和路床总厚度时，基底按设计处理。 原地面坑洞穴，应在清理完沉积物后，用合格材料分层回填分层压实。 泉眼或者露头地下水，在采取有效导排措施后进行路基填筑。 地基为耕地、水稻田、湖塘、软土、高液限粘土等，应按设计处理。 当地下水影响路基稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料。水位较高时，按设计处理。 地面横坡缓于1:5时，清除表皮、腐殖土后可直接填筑路基；横坡为1:5~1:2.5时，原地面应挖宽度不小于2米的台阶。地面横坡陡于1:2.5时，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。 3、土方路基填筑要求有哪些？ 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50厘米。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于10厘米。 对潮湿或冻融敏感性小的材料应填筑在路基上层。强度较小的填料填筑在下层，对有地下水地段，宜填筑透水性好的填料。 在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%~4%的横坡，并采取防水措施。不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的材料。 每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 路堤填筑时，应从低处往高处分层填筑，逐层压实。当原地面纵坡大于12%或者横坡大于1:5时，应挖坡度向内并大于4%，宽度大于2米的台阶。 填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填筑路段，应按1:1分层留台阶；如能交替填筑，应分层相互交替填筑，搭接长度不小于2米。 4、土方路堤的填筑方法有哪些？ 分层填筑法：水平分层填筑法和纵向分层填筑法。 竖向填筑法：按横断面全部高度，逐步推进填筑。填土过厚，不宜压实。仅用于机械无法进场的路堤。一般要进行沉降量和稳定性测定。 混合填筑法：下层用竖向填筑，上层用水平分层填筑。 5、填石路基的填筑要求有哪些？ 施工前，先进行修筑试验路段，确定各种试验参数。 二级或二级以上公路的填石路基应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段可采用倾填的方式将石料填筑路堤下部，在路床底面以下不小于1米的范围内仍应分层填筑压实。 岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 中硬或硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸、码砌厚度符合设计要求。边坡码砌与路基填筑同步进行。 压实机械宜选用自重不小于18T的振动压路机。 在填石路堤顶面与细粒土填土层之间按设计要求设过渡层。 6、填石路基的填筑方法有哪些？ 竖向填筑法：主要用于二级及二级以下且铺设地基路面的公路、无法分层施工的陡坡、断岩等路段。 分层压实法：自上而下水平分层、逐层填筑、逐层压实。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八个工艺流程进行分层施工。 四级施工台阶：0.5米为第一级台阶；1.5米为第二级台阶；3米为第三级台阶；3米为第四级台阶。 四个作业区段：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。 八个工艺流程：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。 冲击压实法：利用冲击压实机的大振幅低频率的对路基填料进行冲击压实。 强力夯实法：各分层厚度的松铺系数，第一层可取1.2，以后各层根据实际情况调整；分层厚度4~5米。 强夯法与碾压法相比，强夯法控制夯击击数，碾压法控制压实遍数。都要进行粒径控制、厚度控制。 7、土石路堤的填筑要求是什么？ 压实机械宜选用自重不小于18T的振动压路机。 土石路堤不得倾填。 碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土、石渣。 压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅，应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧。 土石混合材料的岩性或者土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。 填料由土石混合填料变化为其他填料时，最后一层的压实厚度应小于30厘米，最大粒径宜小于15厘米，压实后，表面无孔洞。 中硬或硬质石料的土