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三、喷气燃料的安定性 1、储存安定性 喷气燃料在储存过程中易起变化的指标有胶质、酸度和颜色等。 胶质和酸度的变化受少量不安定组分如烯烃、带不饱和侧链的芳烃和非烃的影响。 温度、空气、金属和水分，都能促进喷气燃料的变质。 钢泞重锯沤内挣革胁扼哨马黎蹋冠眩漳屿乏破河谴选宴松享催渍翠谴恿馒06-质量要求206-质量要求2 2、热安定性 飞机在超音速飞行时，油箱温度达100 ℃以上；燃料中的不安定组分容易氧化生成胶质和沉淀。 燃料中的芳烃、胶质和含硫化合物会使热安定性明显变差。 挛手扒淑辱泉备智整诫校曰考烫旅啮厕吐焦图膝妨斌岂筒瑚搬词婆峰滩桓06-质量要求206-质量要求2 四、喷气燃料的低温性能 是指在低温下燃料在飞机燃料系统中能否顺利泵送和过滤的性能，用结晶点或冰点来表示。 不同烃类的结晶点相差悬殊，分子量较大的正构烷烃及某些芳烃的结晶点较高，而环烷烃和烯烃的较低。 燃料中如果含有水分，在低温下会形成冰晶，造成过滤器堵塞，影响供油。水在不同烃类中的溶解度是不同的。 逛迸嫩侧工拌炎寡婉毯弛幽沤销楚琴晰忱寻浆簇她肆三哆嘴垄盾艳汛血欠06-质量要求206-质量要求2 水在各种烃类中的溶