减速器箱体铸造工艺设计开题报告.docVIP

江苏科技大学毕业设计（论文）开题报告概述表 学生姓名 邢裕杰 班级学号 1145561426 指导教师 王淑艳 毕业设计(论文)题目 减速器箱体工艺设计广泛应用国民经济各个领域的机械传动装置，能实现降低速度提高扭矩的特点，服务领域冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业但目前箱体箱体存在着、浇不足、等缺陷，出品率不高，的合格率较低，因此通过改进减速器箱体的铸造工艺过程来解决上述问题。目前，方法有很多，大体可分为类，一是，二是，三法铸造工艺。在一定程度上了减速器箱体的气孔浇不足隔冷缺陷从研究上来看，并没有取得理想的效果由于减速的大小浇注材料浇注系统设计等差异，器箱体的气孔浇不足和隔冷等缺陷的减少程度，对减速器箱体的力学性能影响较大，现有的铸造工艺上对现有工艺的来减速器箱体的缺陷降低到最低，提高的合格率。针对汽车，多种铸造工艺方法，工艺过程首先进行二维和三维建模，接着用ProCast仿真软件进行数值模拟，根据模拟结果，分析各种铸造方法的优缺点，缺陷最少、用料最少、最省的铸造工艺方法。国内现状及问题 总体上来说，我国在铸造领域的学术研究与发达相比成果并不，其中研究成果在相关领域也是出于领先水平，但研究成果仅局限理论研究，很少转化为现实的生产力。国内，少数的铸造技术能达到世界水平，行业整体的生产技术水平相对比较落后，缺陷，导致铸件的性能较差模样较低自动化程度低 我国