双梁桥式起重机开题报告.doc

某某大学 毕业论文开题报告 题目：50t/10t双梁桥式起重机设计 小车部分的设计 学 院: 某某学院 专 业: 机械设计制造及其自动化 学 号: 学生姓名: 指导教师: 日 期: 课题名称：双梁桥式起重机的设计（小车部分的设计） 1 前言 随着世界经济及工业技术的不断发展，特别是电动葫芦及其驱动装置“三合一”（电动机，减速器，制动器三合为一）部件的技术发展，以电动葫芦为起升机构的葫芦试起重机，以其高度的标准化、系列化和通用化程度为前期在世界主要工业发达国家不断更新发展，并逐步替代在主要性能参数相近的通用桥式起重机产品。 近年来，我们对本国的桥式和梁式起重机的生产及其使用情况进行了调查和分析，对国外的起重机产品进行研究，从起重机的使用性能、安全可靠性及主要配套适合我国国情入手，克服旧型葫芦起重机专业化标准化，协作化程度不高的缺点。为此，新型葫芦双梁桥式起重机（LHG型），在主要性能参数、工作级别、外形尺寸及厂房的轮压值等方面，符合国内最新的起重机设计规范，并与国外起重机标准接轨。 随着现代工业的迅速发展，电子计算机的广泛应用，系统工程、优化工程、创造性工程、人机工程等现代化理论的发展，大大加快了现代工业的发展进程，使社会生产力又跃上了一个新水平。当今世界工业生产，由于市场竞争的需要，生产方式由单一品种的大批量向着多品种的变批量方向发展。30年代以来，物料搬运技术仅指的是各类起重运输设备，而90年代的物料搬运系统逐渐增加了许多自动化内容，包括自动识别、自动导向、自动计数、自动称重等。为了使生产和流动能够紧密配合，构成更大、更高效的物流系统，计算机技术得到了广泛的应用，起重机的很多工作将被机器人和其它机器所取代。?　　目前世界销售市场对起重机械的需量正在不断增加，从而使国外各种制造起重机企业在生产中更多地采用优化设计、机械自动化和自动化设备去提高劳动生产率，这对世界销售市场、制造商和用户都产生了巨大的影响。有关调查资料表明，65%的起重机械用户主要是为了提高生产率、减少劳动工资，因而要求采用先进的起重机设备的用户便越来越多。近年来，美国因制造技术、质量问题和价格昂贵等原因，降低了其在世界上的竞争能力；联邦德国德马克公司（DEMAG），由于实行了生产技术振兴，解决了提高生产的工艺手段，以占优势的新产品来保持其发展的优势，该公司1985年研制成DH系列电葫芦，1990年又研制了DK新系列电葫芦，其制造的电动葫芦双梁起重机有一半以上供出口，产品在国际市场上声誉很图1葫芦双梁桥式起重机好，销路甚广。? 2 起重机技术发展趋势 当今起重机械的发展方向如下：向大型、高效和节能方向发展；向自动化、智能化、集成化和信息化发展。将机械技术与电子技术相结合，将先进的微电子技术、电力电子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术应用到机械的驱动和控制系统，实现自动化和智能化；向成套化、系统化、综合化和规模化发展。将各种起重机械的单机组合为成套系统，加强生产设备与物料搬运机械的有机结合，提高自动化程度，改善人机系统；向模块化、组合化、系列化和通用化发展。许多通用起重机械是成系列成批量的产品，为了降低制造成本，提高通用化程度，可采用模块组合的方式，用较少规格的零部件和各种模块组成多品种、多规格和多用途的系列产品，充分满足各类用户的需要；向小型化、轻型化、简易化和多样化发展。有相当批量的起重机是在一般的车间和仓库等处使用，采用新理论、新方法、新技术和新手段提高设计质量，进一步应用计算机技术，不断提高产品的设计水平与精度，采用新结构、新部件、新材料和新工艺提高产品性能。 ?3 设计任务 3.1 设计内容 双梁桥式起重机设计（小车部分的设计） 3.2 设计参数 主起升起重量：50t，起升高度：18m，起升速度：16m/min，工作级别：M6 负起升起重量：10t，起升高度：20m，起升速度：18m/min，工作级别：M5 大车运行机构：大车轨距22m，运行速度40m/min，工作级别M5 小车运行机构：小车轨距2.5m，运行速度40m/min，工作级别M5 3.3 设计目的和意义 双梁桥式起重机是现代工业在实现生产过程机械化、自动化，改善物料搬运，提高劳动生产率必不可少的重要机械设备。它对于发展国民经济，改善人们的物质文化生活的需要都起着重要的作用。 双梁桥式起重机用于高层建筑的施工，上万吨级或几十万吨级的大型船只的建造，火箭和导弹的发射，大型电站的施工和安装，大型重件的装卸和搬运等。它不仅可以作为辅助的生产设备，完成原料、半成品的装卸和搬运，进行机电设备、船体分段的吊运与安装，而且也是一些生产过程及工艺操作中的必需的装备。再如冶炼金属工业生产中的炉料筹办、加料、钢水浇