综合运输求预测.pptVIP

第二节、综合运输需求预测 交通需求量预测：四阶段法 交通发生与吸引 交通分布 交通方式划分 交通流分配 一、综合运输需求预测的理论框架及基本原则 1、综合运输需求预测的理论框架 区域社会经济活动的存在、社会经济的发展、对区域间经济联系需求的增强，是区域运输需求产生、增强的直接动因。 综合运输需求预测理论框架 2、综合运输需求预测的基本原则 系统分析原则 政策协调原则 定性与定量相结合的原则 弹性原则 历史与未来发展相结合原则 二、综合运输需求预测方法 1、增长率法 ——预测值 ——基年值 ——确定的增长率 ——预测年限 t 2、乘车系数法 用区域总人口与平均每人年度乘车次数预测客运量 ——预测期客运量值 ——预测总人数 ——乘车系数 3、产值系数法 根据预测国民经济指标和确定的每单位产值所引起的货运量或客运量来预测的方法。 ——预测期总运量 ——预测期经济指标 ——产值系数 4、弹性系数法 “弹性”意指“反应性”，它是两个指标变化率的比较概念。 例如运输量Q的需求对国内生产总值GDP的需求弹性可写为： 第三章、综合运输需求预测 第一节、社会经济发展趋势 第二节、综合运输需求预测 第三节、运输需求结构预测 第四节、各方式运输基础设施发展预测 对尚未发生或目前还不明确的事物进行预先的估计和