耙吸挖泥船发展动态.ppt

8500m3 10000m3 18000m3 17000m3 20000m3 23700m3 舱容增大的规模效应-单方成本明显下降 1975年 2000年 自航耙吸挖泥船的规模效应 “Vasco da Gama”号最大挖深135m “珠江”号耙臂长138m，最大挖深120m 耙吸挖泥船自动化系统 自航耙吸挖泥船发展动态 耙吸挖泥船目前已迅速向大型化、高效化和智能化发展。耙吸挖泥船的技术进步主要表现在： 船体和船型不断优化，船型向浅吃水肥大型发展以增大舱容和适应浅水作业的要求，船艉设附体、双艉鳍驱动形式和船艏设球鼻艏以达到提高航速和降低能耗的目的； 采用复合型动力驱动，使挖泥船所配置的功率在各种工况下（如挖泥、重载航行、艏吹排岸）得到充分利用； 高效耐磨泥泵、高压水泵、潜水泵、高效主动耙头、艏吹排岸系统和新型装舱系统的开发与应用大大提高施工效率； 疏浚过程自动化系统的日益完善，使驾驶台具有全集成控制系统的耙吸挖泥船实现航行和疏浚自动化操作，全面提高挖泥船的施工性能和疏浚效率。 自航耙吸挖泥船 方型系数（CB）不断增大，船体更肥大 自航耙吸挖泥船“Pallieter”号舱容5,400m3，2004年建成 船长L=85m，型宽B=21.6m，吃水T=7.1m，B/T=3.0 采用V型泥舱结构 “Pallieter”号 干舷进一步下降 最大吃水增加0.24m 载重量增大5% 自