交通运输站点课件教程.ppt

城市依托 当堂训练 1、从自然条件和经济腹地考虑，河流入海口不可能有特大型港口的是（ ） A．恒河 B．莱茵河 C．密西西比河　D．亚马孙河 2、 图中甲乙丙丁四地中 最适合做港口的是（ ） A．甲　B．乙　 C．丙　D．丁 3、下列有关汽车站的叙述，错误的是（ ） A 汽车站要与市内干道系统和其他对外交通有方便直接的联系，以最大限度的方便旅客。 B 汽车站宜建在面积较大且平坦的地方，以便于汽车进出站及大量汽车的停放。 C 汽车站宜建在市中心人口流量最大的繁荣地段，以便于被旅客发现。 D 为方便人们乘车，汽车站宜建在与市内、市外有直接联系的地带，以便于人们出行。 读图完成以下2题。 4.最适宜建港口的是(　) A．①? B．②? C．③? D．④ 5.⑤处建飞机场的有利条件是(　) A．离海港近，便于客货的中转 B．该岛风景优美，游客多，经济效益好 C．地势较高，云雾少，降水少 D．地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞降落 港口 汽车站 航空港 选址要求 ①河港：河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方； ②海港：背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方 公交车站位于城市交通干线两侧。长途车站应位于城市外缘，且与市内干道系统和其他对外交通有方便直接地联系 ①地形开阔平坦，但要坡度适当； ②低云、雾和暴雨较少； ③风速较小，跑道沿盛行风向修建； ④地势较高，地质条件好，保证地基稳定； ⑤距城市有一定的距离 （1 概念 （2 ）分类 （3） 说出我国主要的交通枢纽城市 铁路 公路 A B C 交通枢纽 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔 线 贵昆线 长 江 格尔木 吐鲁番 库尔勒 喀什 拉萨 课堂小结 交通运输站点 一、概况 1、不同站点的功能和特征 2、影响因素 3、交通枢纽 二、港口 建设 1、概念 2、区位条件 自然条件 社会经济条件 三、航空港　－－－区位条件 3、上海港 地理位置 区位条件 D A C A D 谢谢！ 再见！ 交通运输站点 邹城一中 侯钦磊 2016年4月 学习目标 1、说出交通运输站点的类型、特点、影响因素及交通枢纽的分类。 2、探讨港口建设的区位条件，并在此基础上评价上海港的区位条件。 3、以香港国际机场取代启德机场为例，分析航空港选址的主要区位原则。 1、培养学生知识的迁移和理论联系实际的能力。 2、通过小组合作学习，培养学生的合作探究能力。 以求真务实的态度对待交通运输站点的布局，树立科学的决策观。 知识与技能 一 过程与方法 二 情感态度与价值观 三 航空港 港口（海港、河港） 汽车站 （1）概念 交通运输站点，是指交通线上的火车站、汽车站、港口、机场 等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。 航空港 港 口 汽车站 火车站 特征和功能 交通运输站点 运量较小，行动灵活，停靠比较方便，货物装卸可不在车站内进行，因此车站内设备较简单 运量大，车站固定且设施较完备 是水运的起止点，拥有自己的服务区，即港口腹地 对技术和安全要求高，占地面积广，设备齐全 （2）特征和功能 交通运输站点概念及其特征 火车站 港口 码头 机场 （1）港口概念： 　 港口是供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所具有一定面积的水域和陆域面积。 港口及其区位条件 根据以下资料，思考： 优良港口应该具备哪些条件？ 港口大面积货场和堆积的集装箱 港口有大量船舶出入和停泊 十万吨级轮船吃水深度14米左右 如果港口内是这种景象可以吗？ 如果经常是这种景象呢？ 思考：优良港口应该具备哪些自然条件？ 陆地地形平坦 港阔 水深 风平浪静 不淤不冻 陆域条件 航行条件 停泊条件 即筑港条件 水域条件 入港航道要有足够的宽度和深度，即港阔水深； 背风、避浪、水深的海湾 地势平坦开阔，利于港口的合理布局 （2）港口选择的自然条件 自然条件 某荒岛有一天然海湾，地形平坦开阔，水面宽广，水位较深，风平浪静，常年不冻。 思考： 该海湾能否作为优良港口来建设，为什么？ 经济腹地 港口设施建设需要大量的投入 经济腹地 （2）港口选择的社会经济条件 城市依托 即服务范围 经