船舶建造工艺主要内容.ppt

* B 肋骨检验线 ? 分段 A 船台上的肋骨检验线 A 肋骨检验线 分段 A 船台上的肋骨检验线 船台 分段余量划线方法二 （二步定位法） 底部分段A（已定位） 底部分段B（初定位）—— 切割余量 ? * 船体建造工艺 * B 肋骨检验线 分段 A 船台上的肋骨检验线 A 肋骨检验线 分段 A 船台上的肋骨检验线 船台 分段余量划线方法二 （二步定位法） 底部分段A（已定位） 底部分段B（初定位）—— 最终定位 * 船体建造工艺 * * * * * 船体建造工艺 * 四十二、双层底分段的装焊 根据底部分段的结构不同，底部分段的装焊有正造法和反造法两种： 1、正造法 以船底板为基面，在胎架上装焊。 　 适用于：单底结构或壳板较薄的底部分段，以及外板曲率较大靠近艏艉部的底部分段，特别是成批量生产的底部分段。 2、反造法 以内底板为基面，在平台或简易胎架上装焊。 适用于：大多用于双层底分段或单船生产。 * 船体建造工艺 * 　　正造法时，余量的划线切割： 套割法：一般尽量把刚吊上胎架的后一列板插入已定位的前一列板下面，进行划线套割。 准线法：不便插入时，可将两板边缘对平，以定位好的板边为准，平行画出另一板的余量线再进行切割。 分段舾装（或称分段预舾装）：在分段（包括总段）建造的