安徽省机动车环检机构负责人培训-信息系统建设.ppt

环检机构信息建设-监管 5、连接统一环保检测车辆数据库 有条件的环保检测机构预留与车管所和公安交警部门进行数据通讯接口，定期更新车辆与车型基础信息及年检信息。以此用于通过环检机构与监管中心的监控系统建立全市统一的车辆环检信息数据库，实现对车辆信息的管理，能够对车辆信息进行查询、统计，对错误信息能够修改，以保证车辆信息的准确性。 与车管所的接口预留亦为车辆未办理环保标志不予通过年审的政策提供依据和支持。 系统将违规车辆信息处理后能及时同步给公安交警网络平台，方便交警部门的日常管理执法工作。 统一的环检车辆数据库系统有利于辖区内的车辆环检工作的互相协作和监管。 服务机构管理需求的信息系统建设 环检机构信息建设-日常管理 一、掌握最及时的检测队列信息今日登录； 今日合格； 今日复检； 在检队列； 今日待检； 隔日待检； 环检机构信息建设-日常管理 二、以时间作为主要查询条件的合格率统计 检测合格数统计； 本周合格数统计； 上周合格数统计； 本年合格数统计； 去年合格数统计。 环检机构信息建设-日常管理 三、查询功能： 车辆查询 对车辆信息的查询； 检验查询 对检测信息的查询，可以查看外检单、报告单、过程数据和检测照片和录像； 滞留时间 统计每台车从检测登陆到总检过程中所等待的工作时间。 环检机构信息建设-日常管理 四、检测人员工作量统计 引车司机工作量统计； 外观检查员工作量统计； 登录员工作量统计； 排放检测员工作量统计； 标贴发放数统计。 环检机构信息建设-日常管理 五、考勤系统接入网络的环检机构还可以进行考勤统计 考勤信息查询 查询各员工每天的指纹签到情况； 考勤信息统计 查询各员工一段时间内的正常签到、迟到、早退、缺勤记录。 信息系统对评审和监管的支撑 现场评审程序工作程序 1、首次会议： 参加人员：评审组全体人员、检测站负责人和有关人员； 主要内容：双方人员介绍、被评审方汇报、评审内容、评审要求、日程安排、软/硬件组分工等。 2、现场参观 评审组全体人员参观检测站的检测设备、设施、场所等。 3、分组评审 ⑴ 软件组负责基本要素、相关人员、质量管理要素的审查，以及召开人员座谈会、基础知识考核、质量负责人和技术负责人和质量监督员考核等； ⑵ 硬件组负责检测设备联网系统和检测场所和服务要素审查，以及组织对申请检测项目的现场试验（原则上申请的项目参数都要做）、现场操作人员考核等。 现场试验以一种车型为主，轻型柴油车和轻型汽油车各一辆。试验的形式有人员比对或设备比对，主要审查机动车环保检验机构是否具备申请项目的检测能力和检测结果的一致性。 4、评审组内部沟通及情况汇总 软、硬件组分别交换、讨论、汇总评审情况，取得一致意见后提出需整改的不符合项，形成评审结论和评审记录。 5、与被评审方领导沟通 通报评审的汇总情况、存在问题及评审结果，交换意见，视需对个别问题进行补充审核，最终达成共识。 6、评审组完成各种记录、表格、报告。 7、末次会议 参加人员：评审组全体人员、检测站负责人和有关人员； 主要内容：通报评审过程情况、指出存在问题，宣布评价、考核结果，开出的不符合项内容等，最后宣布评审结论。 8、现场评审工作结束。 评审前的准备工作 1、资料准备 （1）申请环检机构的材料装订成册（每人一份）； （2）车辆检测的原始记录和检测报告（申请委托业务范围的每种报告单）； 2、人员准备 （1）全体人员的宣传、学习； （2）参与现场检测能力试验人员的训练（包括所有申请项目）； （3）负责各类检测报告单和过程数据打印人员对信息系统的学习和训练 （4）评审组（软、硬件）陪同人员的准备； （5）接待人员的准备。 3、仪器设备准备 对仪器设备进行一次彻底的清洁、检查、维护，保证在评审期间仪器设备技术状态的完好（包括所申请项目的全部设备）。 所有仪器设备必须在计量检定/校准或自校验的有效期内。 4、车辆准备 准备汽油车、柴油车各一辆（尽量选择车况完好、性能稳定、检测人员操作熟悉的车型） 5、接待准备 做好会议室、办公室、检测场所、仪器设备的整洁、清洁工作。 打印人员、打印机、打印纸。 信息系统应对现场评审和监督抽查中可能涉及到的表单类型支持快捷生成和输出: 1、检测标准的截图 2、检测系统自动预热界面的截图 3、人为设置应锁止的状态，检验EIS系统的锁止功能截图 4、检测结果报告单 5、检测过程数据 6、监控拍照照片查询和输出等等 谢 谢 求职应注意的礼仪 求职时最礼貌的修饰是淡妆 面试时最关键的神情是郑重 无论站还是坐，不能摇动和抖动 对话时目光不能游弋不定 要控制小动作 不要为掩饰紧张情绪而散淡 最优雅的礼