中心区立体步行系统专题研究讲解.doc

城市中心区立体步行系统研究 前言 经过30多年的建设和发展，广东省各城市中心区已经成为城市内社会经济活动、金融贸易活动最密集、就业岗位最集中的地区，吸引与辐射能量大，因此也是人们进行洽谈、休闲、购物和办公活动的主要载体，这些面对面交流的需求决定了步行始终是中心区最主要的交通出行方式。然而在机动化时代下，机动交通亦不可避免，中心城区有限的路面资源导致步行交通和机动交通之间的矛盾日益突出，现有的道路人车争路现象严重，新建的交通干道往往造成路面交通相对割裂，步行交通的可达性越来越差，中心城区的建筑常常“看上去近在咫尺、走起来遥遥无期”，“行车难、停车难、行路难”的问题已经影响到中心区的商业和办公环境，如不及时采取措施，很可能重蹈西方发达国家在60年代以来所经历的城市中心衰败的覆辙，导致各类活动大量向郊区转移和随之而来的用地无序蔓延，并进一步产生资源浪费、人际交往不足等一系列环境、经济和社会问题。为此，通过立体步行系统建设带动城市中心区的立体化发展，从而改善城市中心区的交通环境、商业环境和空间品质等，提高城市中心区的活力和吸引力，对于提高广东省城乡宜居建设水平，建设“幸福广东”具有重要意义。 1.立体步行系统内涵及重要意义 1.1 立体步行系统的内涵 1.1.1 定义 立体步行系统是步行通道在空中、地下和地面等多向度上相互连接而形成的独立于道路系统的行人专用网络（图1），它把原先被割裂的城