注塑模具排气对产品质量影响的浅析.doc

注塑模具排气对产品质量影响的浅析 方卫峰 （宁波南车时代传感技术有限公司 浙江省宁波市 315000） 摘 要：本文基于对近几年各种塑料件外壳试模中由于模具排气不畅造成的产品缺陷现象进行总结，分析塑模过程中气体来源，产品缺陷出现原因与解决方法，模具排气设计。 关键词：注塑模具排气；成型缺陷；模具排气设计 Analysis of the exhaut in injection mould on product quality FangWeifeng, LiHailun，ZhuShengping （Ningbo CSR Times Transducer Technique Co.,Ltd Ningbo Zhejiang 315000） Abstract: This paper summarizes the defects which are caused by poor exhaust in injection mould of all kinds of plastic shell in mode testing. Gas sources in the injection mould process, reasons of product defects and solving methods, design of the exhaust in injection mould are analyzed in paper. Key words: Exhaust in injection mould; Molding defects; Design of exhaust in Mold 引言 塑料制品的注射成型过程其实是一个置换过程，就是把模具型腔内的空气置换成相应的塑料材料的一个过程。当塑料熔体注入模具型腔时，必须依次排出浇注系统与型腔内的空气以及塑料受热或凝固过程中所产生的低分子挥发气体。如果模具设计中对排气通道考虑不充分，型腔中因各种原因而产生的气体不能在注射过程中被排除干净，那么会造成塑料件产品的成型缺陷，例如气泡、填充不满、熔接缝等；另外，通过增加注射压力是不能完全解决排气问题的，反而会在注射压力到达一定程度后被压缩气体、塑料材料与模具型腔三者由于相互间的磨擦产生大量热量，从而引起模腔内局部过热，塑料材料烧焦、碳化、高分子分解等造成产品报废，模具寿命急剧减少的后果。 塑料制品制作过程中气体的来源 1、材料干燥不充份，水份在注射高温下汽化产生的水蒸气； 2、塑料材料中的某些添加剂挥发或化学反应生成的气体； 3、塑料产品形状在模具内的型腔内的空气与进料系统内的空气； 4、塑料树脂分解产生的气体； 5、塑料材料中夹带的气体。 排气不畅造成的产品缺陷类型 熔接缝 熔接痕是指在塑料注射过程中，有两股或两股以上的流动塑料熔体分别汇集在一处或多处产生的细线。熔融的塑料在注射成型流动过程中碰到孔成型杆、嵌件或由于型腔内的不同阻力引起速度差会引起熔料料流分流。塑料熔体产生分流的原因主要由塑料产品的结构与模具的结构引起的。 1、塑料产品的结构引起塑料熔体产生分流的原因主要三种： (1)、塑料在充模过程中碰到产品中有通孔或深孔的地方会使塑料分流； (2)、塑料在充模过程中碰到产品中有嵌件地方会使塑料分流； (3)、壁厚的不同引起的充模过程料流速度差也会产生分流。 2、模具结构引起的分流主要有二种： (1)、模具设置的浇口型式是多浇口式，充入型腔的熔料本身就是多股； (2)、模具表面上的粗糙度相差过大产生料流速度差造成分流。 分流后的几股料相汇时，如果汇合处的空气没有及时排出，不论汇合处的料温高与低，多会在相汇处产生细线，与料温太低造成相汇处的细线不同，在一定的充模压力下，随着料温的增加由排气原因造成的细线会变得更明显，而由料温太低原因造成的细线会有明显改善或消失。排气原因造成的熔接痕可通过改进、增加排气通道或在相对位置设计冷料井来改善或解决熔接痕。图1(a)、(b)图分别是某零件成型时，熔料因困气或过孔后分流产生的熔接痕示例。 (a) 困气后熔料分流产生的熔接痕示例 (b)过孔后熔料分流产生的熔接痕示例 图1 熔接痕示例 欠注 欠注又称注不满、充填不足，是指料流末端出现部分不完整现象或一模多腔中一部分型腔中填充不满，特别是薄壁区或流动路径的末端区域。当模具内因排气不良而残留的大量气体受到流料挤压，产生大于注射压力的高压时，就会阻碍熔料充满型腔造成欠注。对于型腔较深的模具，应在欠注的部位增设排气沟槽或排气孔；在合模面上，可开设深度为0.02~0.04mm,宽度为5~10mm的排气槽，排气槽应设置在型腔的最终充模处，排气槽设置位子可先设定浇口位置通过相关软件进行模似充模大致确定塑料熔体最后充模位置。使用水