爆破作业专项安全施工方案.doc

目 录 一、工程概况 3 二、爆破工程施工安全生产目标和安全保证体系 3 1．安全生产管理工作指导思想 3 2. 安全生产管理目标 4 3、爆破安全领导小组 4 4．安全生产保证体系 5 5、安全生产保证体系框图 6 三、隧道开挖爆破总体施工方法 7 四、隧道开挖爆破具体方法及施工工艺 8 1、Ⅴ级围岩—环型开挖预留核心土法 8 2、Ⅳ级围岩段—正台阶法施工 10 3、Ⅲ级围岩段—光面爆破全断面开挖法或正台阶法 13 4、钻爆设计 15 五、爆破安全保证措施 25 六、爆破施工注意事项 30 爆破作业专项安全施工方案 一、工程概况 二、爆破工程施工安全生产目标和安全保证体系 1．安全生产管理工作指导思想 坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的工作方针，贯彻执行国家《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《爆破工程安全规程》。围绕“规范管理，强基达标，有序控制，持续稳定”的思路，以落实安全逐级负责制为基础，强化标准化管理，依靠科技进步，整体推进，确保本工程施工全过程的安全。 2. 安全生产管理目标 (1)、三无：无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故； 一杜绝：杜绝重大机械安全事故；一控：控制年负伤频率在2‰以下； 三消灭：消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。组长组长组员 4．安全生产保证体系 在工程实施过程中，建立健全安全保证体系，贯彻国家、交通部、地方政府等有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，严格按照业主、公司等上级部门对本工程安全生产的要求，做到在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。落实逐级安全负责制，使各级施工组织明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的。充分体现“安全生产，人人有责”，按照“安全第一，预防为主，综合治理”生产 ，分部内外各项工作紧紧围绕安全生产目标，以提高安全管理水平为主线，合理组织，合理安排，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的，制定以下保证体系。 5、安全生产保证体系框图 三、隧道开挖爆破总体施工方法 本标段路基施工基本无爆破工，故爆破作业工作面主要为隧道开完爆破，根据设计及相关文件资料确定飞施工方法是： 隧道将按新奥法原理组织施工，软弱围岩地段施工始终坚持“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量、紧衬砌”的原则。在施工中积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺，投入大型机械设备，形成挖、装、运、锚、衬等多条机械化作业线；洞内装碴运输采用无轨运输；喷混凝土采用湿喷机，以降低回弹量和粉尘；砼衬砌采用整体式液压钢模衬砌台车和泵送砼作业，施工中进行超前地质预报，采用先进的测量、探测技术取得围岩状态参数，通过数据分析和处理，及时反馈指导施工。拟定总体施工方案如下： 1）洞口工程施工采用PC220挖掘机从上至下分层开挖（必要时辅以弱爆破），人工配合逐层边刷坡边防护。 2）隧道Ⅴ级围岩采用环型开挖预留核心土法施工。风动凿岩机钻孔、微振动光面爆破施工。初期支护采用挂网喷锚、型钢钢架支护，超前支护采用超前小导管，洞口段Ⅴ级围岩采用大管棚超前支护。 3）Ⅳ级围岩地段采用台阶法施工。风动凿岩机钻孔、微振动光面爆破施工。初期支护采用挂网喷锚、格栅钢架支护，超前支护采用超前小导管等。 4）Ⅲ级围岩地段采用台阶法或全断面法施工。风动凿岩机钻孔、微振动光面爆破施工。初期支护采用挂网喷锚支护。 5）紧急停车带、人行横洞、车行横洞根据其所处的围岩类别采用光面爆破环型开挖预留核心土法或台阶法施工。 6）各种洞室根据图纸布置位置与洞身同时开挖，布设好钢筋及预埋件后与洞身衬砌砼一次成型。 7）爆破施工采用塑料导爆管、毫秒雷管光电爆破技术。出碴为无轨运输，挖掘机扒碴，装载机装碴，自卸汽车运输。施工通风采用压入式通风，二次衬砌砼采用全断面整体式液压钢模衬砌台车机械化施工；路面待衬砌施工完后从洞内向洞外方向施工，砼全部在砼拌合站集中生产，实行工厂化作业。 四、隧道开挖爆破具体方法及施工工艺 1、Ⅴ级围岩—环型开挖预留核心土法 （1）、施工顺序 人工风镐开挖为主，辅以预裂、微振动爆破。先施作超前小导管，全断面再分4部开挖，其施工示意见下图。 Ⅴ级围岩段—环型开挖预留核心土法施工示意图 环型开挖预留核心土法施工工序： A、利用上一循环架立的钢架施作隧道洞身的纵向超前支护。 B、分部开挖①部，同时每循环进尺一次，掌子面喷8cm厚混凝土封闭。 C、施作①导坑主体结构的初期支护，即喷4cm厚混凝土，加立钢架。 D、复喷混凝土至设计厚度。 E、左右交错开挖②、③部，并施作导