第三章推进系统的传动设备()例析.ppt

第三章 推进系统的传动设备 §3-1 船用齿轮箱 §3-2 船用液力偶合器 §3-3 船用摩擦离合器 §3-4 联轴节 §3-5 可调螺距螺旋桨装置 完成各种传动功能而形成的有机组合体：齿轮箱、船用摩擦离合器、弹性联轴器及液力偶合器、可调螺距螺旋桨等。 1、额定功率NH和额定转速nH； 2、额定扭矩MH：MH=9.55 NH/nH ( KN.m) 3、减速比i：i=n1/n2=Z2 /Z1 4、额定传递能力：NH/nH——是齿轮箱工作能力大小的技术指标，是选用齿轮箱的重要依据之一。 5、输入轴与输出轴之间的中心距； 6、额定承受螺旋桨推力； 7、输入轴与输出轴的转向。 （输入轴转向应与发动机输出轴转向一致，输出轴转向应与螺旋桨转向一致。） 1、联轴节分类（按功能） 刚性固定式； 刚性移动式； 弹性金属弹簧； 弹性非金属弹簧； 2 、联轴节的选用 选用联轴节类型应考虑下列几点： 传递扭矩的大小和载荷的性质。 转速高时，应验算外缘的离心应力和弹性元件的变形，并需进行平衡检验。 由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形，以及部件之间相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。 许用的外形尺寸和安装方法，使装配、调整和维修能适应给定的操作空间；应能在轴不需向移动的条件下，装拆大型联轴节。 ”刚性“即指不通过其他中间弹性元件，经联轴器直接把两根轴连接在一起。 常用的刚性联轴器：整锻