北京火车站商业现调状查.docVIP

北京火车站商业现状调查 ??2012年06月06日?12:39??《中国商界》杂志　　王祯梅 　　美国纽约中央火车站、加拿大蒙特利尔火车站、日本京都火车站，这些世界最为知名的车站，都可谓是将一个个巨大的交通枢纽中心与会客厅、购物天堂、邮电局、美食坊相融合，相得益彰，一箭双雕，更将城市地标与城市性格同时亮出。 　　的确，作为糅合了火车站、汽车站、轻轨和地铁，融汇地上地下车流和人流的交通枢纽，拥有着天然稳定的客流量，它的商业价值、社会价值和文化价值辐射四方，难以估量。 　　然而，在当下的中国，规划缺失、硬件失修、信誉欠佳，安全、消防隐患等等多方面问题让车站商业承受着不能承受之重。 　　北京，应该算是中国公共交通最为发达的城市之一，车站商业起步也相对较早。《中国商界》记者本期特意选择北京南站、北京西站、西直门交通枢纽等最具代表性的几个车站进行了实地调查。发现问题不少。 　　北京南站：缺 　　从中国真正意义上最早的火车站——马家堡火车站演变而来的北京南站，于2006年新建、2008年开通。不仅构造若天坛，外形似故宫，而且客流量名列世界第三，被誉为“亚洲第一站”，在京城车站中抢足了风头。 　　然而，看上去已经非常便捷和先进的北京南站，客流是川流不息，但站内大部分店铺顾客却稀缺冷清。车站商业着实难以与世界其他大型火车站相比。 　　缺顾客。据了解，南站主要以开往华东和其他东南沿海发达城市的高铁、