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第三部分网上销售业务差错调整流程 南航应支类差错调整流程 销售单位申请退还差价，如实生成差错单。 各单位财务结算部门对南航应支的差错单负责审核，审核前先检查该销售单位有无尚未支付的应收差错单，如有，停止对该销售单位提交的应支差错单的审核直至所有未支付的应收差错单全部完成支付。 财务资金室对审核同意通过的差错单负责调帐。 结算中心对已调帐的差错单负责审核。（若发现有误，再做差错调整。） 销售单位如对当地分子公司、营业部结算部门和结算中心的审核意见有异议，严格按南航股份市销[2006]38号的差错申诉流程处理。 南航应支类差错单审核办法 因机场税错误的差错单，在SOC系统中 经查核机型后确认差错单调整内容无误的，审核为同意。 例如：ERJ机型的机场税错提交为50元或90元的，同意按ERJ机型的机场税（10元）作调整。 因代理费误提交的差错单，经核对，符合公司市场销售部批准的相关运价文件的，审核为同意。 例如:实际代理费率为3+2而错提交为3+0的，同意按3+2调整代理费率。 南航应支类差错单审核办法 因结算价有误提交的差错单，视原结算价为旅客实际支付价格,即使申请调整的结算价符合公司市场销售部批准的相关运价文件,也不同意调整。 例如：PEK-CAN、X舱、结算价提交为650元, 视同旅客支付给航空公司为650元,当期的运价文件规定可填开YGV1035(结算价为600元），不同意调整,仍按650元向销售单位收款。 因票价级别误提交的差错单，当结算价与该舱位对应的公司市场销售部批准的相关运价文件相符时，仅票价级别不符，确认差错单调整内容无误的，审核为同意。 例如：PEK-CAN、X舱、结算价为600元（票价级别对应为YGV1035）的机票，按当期的运价文件规定可填开YGV1035(结算价为600元）,票价级别错提交为YGV1040的，同意按YGV1035调整票价级别。 南航应支类差错单审核办法 因退票审核错误的差错单，根据公司市场销售部批准的相关运价文件，核对差错单调整内容无误的，审核为同意。 其它原因（如非上面的其它原因，包括系统故障、柜台操作失误、天气原因、南航原因等）的差错单，由各分子公司营运部、营业部的经理或分管销售的副经理特批同意（相应特批件由各地结算部门存档，以备总部结算中心抽查）后，审核为同意，具体操作按南航客运产品[2005]4号文执行。 对不符合上述“同意条件”的差错单，审核为“不同意”，并发送原因。 差错审核责任 审核责任 以上各分子公司、营业部结算部门的差错审核结果默认为“已有相关运价文件依据或已通过各分子公司营运部、营业部的经理或分管销售的副经理审批同意”的差错审核结果，由各分子公司、营业部以及相关审核责任人承担相应的责任。 财务调账与结算复核 财务调帐 财务部资金室应每天完成对审核结果为“同意”的差错单的调帐。 调帐时间要求不得迟于差错单审核同意后的3天内完成。 结算复核 结算中心对已调帐的订单进行结算审核。核实有误的，重新进行差错调整。 差错处罚规定 差错处罚规定 销售单位因错误提交票价级别、票面价、结算价、机场税等产生的差错订单，差错订单超过当月销售订单2%以上的，按每个订单收取违规费10元（一个10人以上的团队收取违规费20元）。 原结算中心的业务通告《关于下发电子客票差错处理规定的通知》与本文发生冲突时，以本文规定为准。 第四部分网上销售特殊退票使用管理规定 一、申请退票规则：有效退票时间 对于有订座系统的销售单位，一律以PNR取消的时间为有效退票时间。 凡是无订座系统的销售单位或订座Office号为CAN011（南航电子商务公司在系统加标识），申退时必须在备注栏注明“无终端用户”；审核单位在审核时须比较订座系统PNR取消时间和电子客票系统的申退时间，取其中的较早者为有效退票时间。如没有在备注栏注明，一律以PNR取消时间为有效退票时间。 一、申请退票规则：有效退票时间 对于旅客在机场申退的情况，机场电子商务柜台在电子客票系统备注旅客申请退票时间。审核时须比较电子客票系统备注时间和订座系统PNR取消时间，取其中的较早者为有效退票时间。如没有在系统备注必须由机场电子商务柜台将《南航网上销售退票特批申请表》交给当地财务结算部门进行审核后，在未退款前退票审核部门可以修改手续费；对于已退款的通过差错调整方式直接作补退差额。 多航段退票： 对于同一订单内不可以申退个别航段的订单，允许分多段作申退，但必须在首程航班起飞前将订单内的全部航段申退方为有效。 退票有效时间以最后的申退订单或PNR取消时间较早的为准 超出客票有效期的退款处理规定 （特指在客票有效期内申请退票，但因各种原因审核未通过，致使其在客票有效期内未能退款） 因南航原因（如误勾、订单归档等）造成的未退款，应根据后续处理情况再度进行审核，对审