装配式钢筋混凝土挡土墙.docVIP

1.17 装配式钢筋混凝土挡土墙 1.17.1 适用范围 适用于公路及城市道路工程中装配式钢筋混凝土挡土墙施工。 1.17.2 施工准备 1.17.2.1 技术准备 1. 对工人进行技术培训，未经培训合格者不得上岗。 2. 依据设计图纸编制挡土墙施工方案，已经审批；并做好安全技术交底工作。 3. 已办理挡土墙开工报告、材料报验等审批手续。 4. 完成混凝土配合比设计和混凝土试配工作。 1.17.2.2 材料要求 1. 预制混凝土挡土墙板 (1) 挡土墙板应有生产日期、检验合格出厂标识及相应的钢筋、混凝土原材料检测、试验资料。 (2) 预制挡土墙板质量应符合下列规定： 1) 混凝土的原材料、配合比应符合规范规定，强度应符合设计要求。 2) 墙板外露面光洁、色泽一致，不得有蜂窝、露筋、缺边、掉角等。 3) 墙板如有硬伤、裂缝不得使用(经设计和有关部门鉴定，并采取措施者除外)。 4) 预制混凝土挡土墙板质量允许偏差应符合表1-43的规定。 2. 水泥：一般采用普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥，水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 3. 砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定进行取样试验合格。 4. 石子：应采用坚硬的卵石或碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。 5. 水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)的规定。 6. 钢筋：钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单；钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求；钢筋进场时应抽取试样做力学性能试验，其质量必须符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)和《冷轧带肋钢筋》(GB 13788)等的规定。 当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。 1.17.2.3 机具设备 1. 机械：挖土机、吊车、料斗、混凝土罐车(预拌)、混凝土输送泵(采用泵送时)、机械翻斗车、自行式振动压路机、蛙式打夯机、气夯机、振捣棒、电焊机等。 2. 检测用具：水准仪、全站仪、经纬仪、50m钢卷尺、5m盒尺、坍落度桶、混凝土试模、3m靠尺、塞尺。 1.17.2.4 作业条件 1. 混凝土预制挡土墙板已在工厂加工订货。 2. 挡土墙基础范围内地下管线和各种障碍物已拆迁改移。 3. 已做好基槽排降水设施，能保持基底干槽施工。 1.17.3 施工工艺 1.17.3.1 工艺流程 测量放线→基础土方开挖→基槽验收→基础钢筋绑扎→基础模板支立→基础混凝土浇筑 →挡土墙板安装(联结)→基础钢筋二次绑扎→基础混凝土二次浇筑→板缝间灌注细石混凝土 →挡土墙顶混凝土浇筑 1.17.3.2 操作工艺 1. 测量放线 认真审核图纸和测量交桩通知书，经核对坐标、高程准确无误后，结合道路、桥梁施工中线、高程点放出挡土墙基础平面位置线和纵断高程，并做好高程平面控制桩的保护。放出基础开挖边线和槽底边线，槽底边线应符合设计和施工要求。 2. 基础土方开挖 (1) 土方开挖：根据基础和土质以及现场出土等条件，合理确定开挖顺序。在场地有条件堆放土方时，一定要留足回填需用的好土，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。 (2) 基槽开挖时，不得扰动基底原状土，如有超挖，应回填原状土，并按道路击实标准夯实。 (3) 基槽开挖应按土方开挖施工方案留置工作宽度和边坡坡度，确保边坡稳定防止塌方。 (4) 修边和清底：在挖到距槽底0.5m以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底0.5m的控制线；并自槽端部0.2m处每隔2m～3m在槽帮上钉水平标高小木橛。在挖至接近槽底标高时，用尺或事先量好的0.5m标尺杆，随时校核槽底标高。最后由两端(中心线)桩拉通线，检查距槽边尺寸，据此修整槽帮，最后清除槽底土方。 3. 基槽验收 (1) 基槽开挖后，按设计要求进行基底钎探，并请有关方面人员进行验槽。 (2) 若基槽地基现状与勘探资料不相符时，应及时与勘探、设计单位联系，办理变更洽商。按勘探、设计的要求进行基底处理。 4. 基础钢筋绑扎 (1) 绑扎前对加工好的钢筋规格、型号进行检查，合格后