永火区间明挖段高压旋喷桩施工方案.doc

青岛地铁3号线土建14标永火区间明挖段 高压旋喷桩施工方案 一 工程概况 1.编制依据 青岛市地铁一期工程(3号线)14标段施工合同文件； 青岛市地铁一期工程(3号线)14标段永火区间明挖段围护结构施工图纸； 《建筑基坑支护技术规范》（YB9258-97） 《建筑基坑支护技术规程》（GB120-99） 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 中铁十四局集团有限公司同类施工实践中的经验总结以及综合开发、推广、吸收运用的新技术、新设备、新工艺。 2.工程概况 青岛市地铁一期工程（3号线）永平路站～火车北站区间明挖段位于胶济铁路西侧，最近处距胶济铁路约26.5m。 永平路站～火车北站区间明挖段东接本区间暗挖段，西接铁路火车北站，采用单层单、双跨箱形框架结构。区间右线隧道全长131.996m，考虑左线短链4.249m，左线隧道全长133.262m。区间净宽9.820～14.483m，呈东西走向。顶板覆土厚度约为5.484～6.893m,底板埋深约12.284m～13.543m，采用明挖顺做法施工，总工期20个月。 明挖区段围护结构外围采用放坡开挖，在基坑一级平台上施工高压旋喷桩止水帷幕，旋喷桩直径1200mm，桩心距800mm，桩间咬合400mm，总桩数为467根。 3.工程地质及水文地质条件 (1)本场区高压旋喷桩施工范围地质分述如下： 杂填土： 普遍分布于胶济铁路以西地段表层，黑色、灰黑色、杂色等，湿~饱和，松散，该层上部以回填碎石、碎砖等建筑垃圾为主，下部含淤泥、生活垃圾、碎石、角砾等，部分地段含工业碱泥。 淤泥质粉质黏土：褐色、灰黑色，流塑，局部为软塑，有腥臭味，含少量腐植物及贝壳，局部夹少量砂。 粉质黏土：褐黄色，可塑，具中等压缩性，见铁质氧化物及结核，含粗砂5%，韧性较好，干强度高，局部含较多粗砂。 (2)水文地质条件 本段胶济铁路以东地段含水层以第四系砂层为主，地下水主要赋存在松散土层中①水泥约2000t； ②施工桩长约3500m 严格按照设计规范要求及施工程序（各工序的综合协调）进行施工安排，以保证施工顺利进行。 2.施工准备 施工前，完成以下准备工作： (1) 技术准备：熟悉、审查施工图纸，对图纸结构尺寸和工程量进行复核，学习相关施工规范，掌握施工标准。 (2) 施工现场准备工作：地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位和坑探；施工现场的平整；测量放线；临时道路、临时供水、供电等管线的敷设；临时设施的搭设；现场照明设备的安装。 (3) 劳动组织准备：做好施工人员入场教育等工作。准备进场施工人员16人 ,机械工班8人,其他管理人员和施工配合人员8人。 (4) 材料、机械准备：根据相关的设计图纸和施工预算，编制详细的材料、机械设备需要量计划；签定材料供应合同；确定材料运输方案和计划；组织材料按计划进场和保管。 3.资源配置 （1）机械设备：本次试桩采用的施工机具有引孔钻机、三重管旋喷机、高压输水泵、输浆泵和空气压缩机，施工机具的技术参数如下： 名称 型号 技术参数 钻机 XY-2G 喷嘴直径1.8～3.2mm，提升速度5～25cm/min旋转速度5～15rpm 三重管旋喷机 喷嘴直径1.8～3.2mm，提升速度5～25cm/min，旋转速度5～15rpm 空气压缩机 VF-6/7-A 压力0～0.8Mpa,排风量2m3/min 高压输水泵 压力0～40MP 输浆泵 BW-100 压力0.5～3Mpa （2）材料：水泥采用山铝牌P.0 42.5普通硅酸盐水泥，施工用水采用城市饮用水供水系统自来水。 三 施工方法及施工工艺流程 1．施工方法及流程 施工时首先用钻机引孔，再用旋喷机喷射，即先把三重管下到预定加固范围最深点，然后自下而上进行高压喷射注浆切割土体，一次成桩，其工作步骤为： （1）钻机就位：钻机需平置于牢固坚实的地方，钻杆对准孔位中心，偏差不超过5cm。 （2）钻孔下管：钻孔的目的是将注浆管顺利置入预定位置。在插入注浆管前先检查高压水与压缩空气喷射情况，各部位密封圈是否封闭。在下管过程中，需防止管外泥砂堵塞喷嘴，确保下管顺利，下管过程中同时输送低压（0.1～2MPa）（r/min） 式中 Q—浆量（m3）； H—喷射长度（m）； q—单位时间喷浆量（m3/min）； β—损失系数，通常0.1～0.2； v—提升速度（m/min）。 3.施工工艺流程图 旋喷桩施工工艺流程图 4.施工保障措施 (1)加强施工机械设备准备，钻机提升所用电动机应能保证钻杆顺利提升，钻杆旋转所用电机能保证钻杆顺利按正常匀速旋转，防止出现卡钻和堵管现象。