石灰土施工方案.docVIP

高标准农田建设项目001标标段 灰 土 路 基 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 裕腾建设集团有限公司 二零一五年五月 灰土路基施工方案 一、工程概况 项目位于苏州市高新区浒关镇，其中K0+000~K0+840.018新建6m车行道，跨越现状河道1处，河道宽约19m，新建桥梁3-8m一座。本工程道路总长840.018m,按城市支路标准设计，设计速度为20公里/小时；路基宽度7m，路面宽6m，车行道两侧设置各1m宽绿化带；路面结构为厚4cm细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼、32cm水泥稳定碎石层；路基结构为80cm 8%石灰土；以下为4%石灰土处理层。桥梁宽度为7m，抗震设防6度，安全等级二级、计划使用年限50年。本桥为3*8简支板梁桥。中跨为斜交，右斜40度，两边跨板角度相同，斜交方向亦相同。桥梁上部结构采用40cm高钢筋混凝土实心板。中板宽99cm，边板宽99.5cm。板梁之间采用铰缝连接。下部结构桥墩采用薄壁墙式、天然地基浅基础；桥台为重力式U形、天然地基浅基础。墩台两侧设置牛腿，供过桥管线。本工程计划于2015年 月 日开工，2015年 月 日完工，工期150个日历日。总造价3233298.62元。 二、编制依据 1.施工设计图。 2.合同性文件 3.相关规范 4.相关经验 三、施工人员安排 施工由项目技术负责人负责组织实施，施工员、技术员、质检员及相关操作人员参加，具体分工如下： 项目技术负责人全面负责施工的计划、实施、检测及总结； 施工员负责施工现场具体组织安排； 技术员负责前期的技术准备工作，现场中线、边线放样、填筑高度、边坡坡度、路拱横坡的控制； 质检员负责填筑土方的各种试验和填筑后的压实度检测，负责填筑宽度、分层厚度、压实遍数等全过程的质量控制及记录； 其他操作人员听从现场施工员的统一安排调度。主要如下： 班长1名，负责协调各工序间的操作联系，司机3名，按照班长发出的信号进行运输、摊铺、整平、碾压及洒水、拌合。配合人员4名，配合机械设备进行土方的局部找平、拌和、摊铺、施工过程中控制点的维护工作以及填筑完成后场地的清理工作。 四、场地布置及施工准备 1、施工准备 路基开工前，应熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时通过项目管理部门与设计单位取得联系。 2、主要设备配备 挖掘机、振动压路机各一台，推土机、平地机、装载机、翻耕机、路拌机、洒水车各一台，自卸车三辆。设备数量根据工程进展情况适当调整。 各种机械设备进场后，立即对其进行调试、检验和维护，使设备处于良好的工作状态，以保证其能正常运行。 3、技术交底 施工前对全体施工人员进行一次详细的技术交底和安全交底，主要包括施工工艺、方法、操作过程、质量控制点及质量检验标准、方法，以及安全操作规程及安全注意事项。 五、工艺流程与操作特点 路基施工的挖、装、运、拌和、摊铺、碾压等作业均采用机械化施工。土方挖装主要利用挖掘机，运输使用15t自卸翻斗车，拌和采用旋耕机和稳定土拌和机联合进行，摊铺利用推土机配合平地机进行，使用 22t振动压路机和18t静压压路机进行碾压。 路堤填筑施工工艺流程为：施工测量→备料→摊铺→拌和→整平→碾压→接缝及调头处的处理→养护。压实厚度﹑碾压遍数﹑最佳含水量等有关技术参数根据压实机械的种类和压实功能的大小由试验段确定。 5.1 施工放样 施工前根据业主、设计院提供的图纸及控制桩、水准点对线路中线、高程进行复测；增设控制桩和水准点，然后测设中桩，直线段每15米设一桩，平曲线段第10米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程；另按图纸要求现场设臵路基用地界桩和坡脚、边沟、护坡道等的具体位臵桩，标明其轮廓。 5.2 备料 5.2.1生石灰块应在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。 5.2.2在取土坑附近取土（应合理选择土质，海门特点务无土质可选），如果土较湿，先进行初步晾晒后，采用二次掺灰拌合法，先掺2%-3%消解后的石灰拌和后，焖灰1-2天，土壤塑性指数与含水量降低之后，运至施工作业段摊铺，再按要求补足剩余的消石灰。 5.3 摊铺 根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要土的数量，再根据料场土的含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。用自卸车将焖好的灰土，运至要施工的作业面，然后用推土机将土大致整平并用压路机静压，测量土面标高是否达到要求，合