城市道路设计__道路横断面设计___课件概要.pptVIP

二、人行道横坡度 为保证交通安全，人、车互不干扰，因此，人行道一般要高出车行道0.08～0.20m，常采用0.15m。其横坡一般都采用直线型向侧石方向倾斜。为提高排水效果，人行道横坡宜稍大些，在有铺砌的人行道上一般采用2％的横坡。 5.5.2 人行道在横断面上的布置 5. 6 道路横断面形式 与行车安全 一、横断面形式与行车安全 二、自行车道对行车安全的影响 三、分隔带或绿带对行车安全的影响 【作业】 1、已知某城市主干道上设计年行驶的机动车单向高峰小时最大交通量为：公共汽车（铰接车）80veh/h、中型车300veh/h、小汽车120veh/h。道路设计车速为60km/h，交叉口平均间距800米，要求服务水平在二级以上，请设计该条道路机动车车行道的宽度（假设道路横断面为三块板形式 ）。 2、公路横断面设计与城市道路横断面设计各具有什么特点？ * 分城市道路和公路，在同一车行道上行驶还是分离行驶？ * 关于设计年限问题。“城市道路设计规范”（GJJ37 — 90）规定为快速路、主干路20年；次干路15年；支路10～15年。按路面结构达到临界状态的设计年限规定如下：水泥混凝土路面20～40年；沥青混凝土路面、沥青碎石路面与沥青贯入式碎石路面15年；支