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第三章　变负荷工况下发动机的性能 发动机对变负荷工况的适应能力问题。 如何在变负荷工况下评价发动机动力性和经济性的充分发挥和利用程度的问题。 §3-1柴油机的特性 §3-2负荷工况对发动机性能的影响 §3-3工程机械发动机及其选型 §3-1柴油机的特性 柴油机的特性 表征发动机动力性和燃料经济性的基本指标 我国国家标准规定，根据不同的用途和使用特点，在内燃机铭牌上标定的功率可分为以下四种： 柴油机的特性 速度特性 部分速度特性 发动机的外特性 冒烟界限 冒烟界限特性 调速特性 调速外特性 表征发动机动力性和燃料经济性的基本指标 1发动机的最大有效功率Pemax； 2发动机的最大功率转速nepemax； 3发动机的最大功率扭矩Mpemax； 4发动机的最大有效扭矩Memax； 5发动机的最大扭矩转速nMemax； 6发动机的空转转速nx； 7发动机的最低比油耗gemin； 8发动机的最大功率比油耗gepmax； 9发动机空转时的小时燃油耗Gex。 参看图３－５ 国家标准规定的内燃机的标定功率 115min功率； 21h功率； 312h功率； 4持续功率。 §3-2负荷工况对发动机性能的影响 工业拖拉机负荷工况的特点 发动机对变负荷工况的适应性能 变负荷工况对发动机性能的影响及发动机动力性和经济性的评价指标 工业拖拉机负荷工况的特点