隧道初期支护首件工程施工方案分析报告.docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、施工总体目标 2 三、施工人员及机械配备 3 四、隧道工程初期支护施工工艺 3 五、质量检验标准 11 六、保证隧道洞口工程支护施工质量的措施 12 七、安全保证措施 13 八、环境保护措施 13 XX隧道初期支护首件工程施工方案 一、工程概况 本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目F施工合同段 K35+315～K35+316段，属于XX隧道左线出口初期支护第一个循环段，为Ⅴ级围岩浅埋加强段。初期支护分作为隧道永久承载结构的一部分，采用喷、型钢拱架、挂钢筋网片等支护措施，其中喷锚支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，防止围岩在短期内松驰剥落。,更对以后的初期支护施工起着样板引路的作用, 为使该工程按时保质保量完成,特编制此施工方案. 二、施工总体目标 1、工期目标 计划工期：开工日期：2010年11月20日 竣工日期：2010年11月20日 有效工期：1天。 2、质量目标 为贯彻“百年大计，质量第一”的方针，确保工程内在质量及外观质量优良。竣工验收时，经质量监督部门评定，单位工程、分部工程合格率达到100%，质量评定得分90分以上的占95%，综合得分95分以上，工程竣工质量鉴定为优良工程。 3、安全目标 加大安全生产投入，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。建设安全标准化工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。 4、文明施工目标 严格遵守重庆市相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理和高速公路施工的成功经验，严格按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序，确保施工现场创重庆市文明工地。 5、环境保护目标 始终贯彻“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想，做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被，杜绝因人为因素产生和加剧水土流失，保护公路沿线河流沟渠水质不受污染，严禁捕猎、惊扰野生动物，施工完毕后，对场地及时予以平整、覆盖，有条件的地段恢复植被，实现公路建设与环境保护并重，公路项目与自然环境和谐，争创重庆市环境保护先进单位。 三、施工人员及机械配备 1、本工程主要人员表（表3-1） 表3-1施工主要负责人配备表 序号 姓 名 职 责 备 注 1 曹美俊 总负责人 项目经理 2 张全洲 技术指导 项目总工 3 李林林 质检负责人 项目安质部部长 4 林传禄 工点负责人 施工队长 5 袁顺利 工点技术负责人 项目工程部副部长 6 张传志 工点质量负责人 项目工程部助工 7 刘艳丽 试验 试验室主任 9 谢利 施工安全 项目安质部安全员 10 司机18人，技工24人，小工10人 2、主要施工机械设备（表3-2） 表3-2 施工机械设备表 机械名称 规格、型号 生产能力 数量 完好情况 挖掘机 SY215C-8 1.0m3 2台 良好 装载机 ZLC50C 154KW 3台 良好 冷弯机 HDJZQ-20 1台 良好 钢筋调直机 QJ-4/8 5.5KW 4台 良好 钢筋弯曲机 GW40 1台 良好 钢筋切断机 GQ40 5.5KW 4台 良好 混凝土拌合站 HZS60 110Kw 2台 良好 灰浆搅拌机 JS750 2台 良好 混凝土输送车 HJC526B 8 m3 4台 良好 注浆机 KBY-50/70 2台 良好 混凝土喷射机 TK-961 2台 良好 发电机 315KW 315KW 4台 良好 电焊机 BX1-500 4台 良好 支护台车 自制 1台 良好 锚杆钻机 2台 良好 四、隧道工程初期支护施工工艺 1、施工工艺流程及参数 隧道初期支护根据围岩级别由钢筋网、喷射混凝土、锚杆、工字钢拱架、中空注浆锚杆等组成，初期支护施工工艺流程见图4-1“初期支护施工程序图”。 图4-1 初期支护施工工艺流程图 不同级别的围岩段采用不同的初期支护方式，施工过程中应对应实