路面水泥稳定碎石层试验路段总结报告.docVIP

路面水泥稳定碎石层试验路段总结报告 1、工程概况 本合同段为娄涟改建工程第2合同段，起点为K5+380，终点为K11+400，全长6.02km。路面加宽部分设有20cm厚的4%水泥稳定碎石底基层，全线全幅路面宽设有21cm厚的5%水泥稳定碎石下基层、21cm厚的5%水泥稳定碎石上基层及5%水泥稳定碎石调坡层，共计水泥稳定碎石方量为77828.04m3，本项目工程量较大，工期短。 为保证下阶段水泥稳定碎石层全面施工，我部根据路面垫层工程现场施工进度情况，特选取有代表的主线K －K 段作为路面水泥稳定碎石层试验路段，试验路全长 m，本试验路段主要工程量为：层厚21cm的5％水泥稳定碎石，以便取得相关经验数据以指导我标段全线水泥稳定碎石层的施工。本试验路段施工严格按照设计图纸及规范要求以及我施工段实际情况组织施工。 考虑到进行试验路段的目的及其重要性，我施工段从选择试验段，到试验段施工方案及工艺、机械及人员组合、现场施工控制和记录等各方面都做了精心的准备和多次推论。 在业主和监理处的监管下，试验路与2016年 正式开工，2016年 完工。取得了大量的技术经验数据，可用于指导级配碎石垫层填筑的施工，达到了预期效果。 2、试验目的 2.1、通过试验段来确定级配碎石垫层施工工艺流程、施工参数，确定最合理的机具组合及相应的压实遍数，确定适宜的松铺厚度等指标，用以指导全段级配碎石垫层的施工。 2.2、根据试验段施工情况，确定施工进度，修订施工计划。 2.3、检验人员配置能否满足施工要求。 3、试验路施工组织管理人员及职责 参与试验路施工的现场管理人员、技术负责人、质检、试验、测量、施工人员见下表。 试验段现场管理人员一览表 4、试验路施工主要机械和测量、试验仪器 根据我合同段现有的机械设备和测量、试验仪器、充分满足一级公路试验路施工和检测需要，我部配置的主要施工机械和测量，试验仪器列表如下： 主要施工机械设备一览表 主要测量试验仪器一览表 5、水泥稳定碎石层填筑主要施工工艺 5.1、水泥稳定碎石配合比情况 水泥稳定碎石配合比通过驻地办及总监办试验检测工程师认可并批准实施。 4%水泥稳定碎石配合比，设计强度为3MPa。 水泥 细石屑 粗石屑 5-10mm碎石 10-20mm碎石 20-25mm碎石 水 88kg 219 kg 438kg 680kg 417kg 438kg 93kg 试验结果最大干密度为2.348g/cm3，最佳含水量为4.0%。 5%水泥稳定碎石配合比，设计强度为5MPa。 水泥 细石屑 粗石屑 5-10mm碎石 10-20mm碎石 20-25mm碎石 水 111kg 222kg 445kg 689kg 422kg 445kg 89kg 试验结果最大干密度为2.38g/cm3，最佳含水量为4.0%。 5.2、原材料准备 本合同段水泥采用国产实业（湖南）水泥有限公司的海螺P.C32.5水泥，碎石来自新星采石场的优质碎石，投入水泥稳定碎石层工程使用的水泥、碎石均通过驻地办及总监办试验检测工程师认可。 5.3、拌合站调试 采用 型稳定粒料拌和机，生产前对拌合进行了准确标定，确保计量准确，拌合稳定，产量满足施工要求。 5.4、下承层处理 下承层准备就绪，对试铺路段下承层弯沉、纵断面高程、横坡度、宽度、平整度、进行了检查，并通过监理工程师认可，下承层表面外观良好，没有松散材料和软弱地点，表面清洁无浮土并保持湿润。 5.5、施工放样 用全站仪恢复中线每10m设一桩，并根据中桩放出水泥稳定碎石层内外边线，并在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计松铺厚度高程。此外，摊铺前每10m一个断面布设3个测点，复测好水准高程，并做好标志，以备用于摊铺后测定松铺系数。 5.6、拌合及运输 水泥稳定碎石混合料采用1台 型稳定粒料拌和机集中厂拌，在正式拌和混合料之前，拌和设备已调试完毕，自动计量系统精度满足设计要求，确保混合料级配组成和含水量达到规定要求。 拌和站设专人指挥装载机上料，防止料仓过满发生窜料现象，并对各料仓进行监控，避免因缺料或下料口堵塞发生断料现象，影响混合料级配。 试验室配合拌和站操作人员进行了级配和含水量控制，并根据当日天气情况适当增减，确保混合料含水量达到施工和规范要求。含水量略大于最佳含水量的1%-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳含水率。 混合料出场前由专人检查成品料，严控离析料、水大料、水小料及拌和不均料出厂。 拌和料采用15m3的自卸汽车进行运输，汽车行驶速度控制在30km/h以内。 混合料在运输途中采用塑料蓬布进行覆盖，以防止水分蒸发。 5.7、摊铺 摊铺机摊铺前对下承层洒水湿润，摊铺机就位时按松铺系