汽车排放污染物检测与评价
第七章汽车排放污染物检测与评价多媒体课件 7.1汽车排放污染物的种类与危害 7.1.1汽车排放物的种类 7.1.2汽车排放物的危害 7.1.3汽油车排放污染物的形成和主要影响因素 二、汽油车排放污染物的主要影响因素 在使用过程中,汽车运行的环境温度变化很大(-40~+40℃) ,汽车载荷、车速及发动机负荷、转速变化很大。 若发动机吸热与散热的热平衡关系受到破坏,就会产生过热或过冷现象。 而热工况对发动机排出的废气中有害成分浓度有直接影响。 7.1.4柴油车排放污染物的形成和主要影响因素 技术状况良好的柴油机,在常用工况下排气管排出的废气,是无色透明或接近无色透明的气体。如果在常用工况下排气具有了某种颜色,是故障的反映。 不正常的烟色一般分为三种,即黑烟、白烟和蓝烟。 当柴油机循环供油量太大时,如果是怠速时排黑烟,说明怠速循环供油量太大;如果是额定转速时排黑烟,说明额定循环供油量太大;如果是超负荷运转时排黑烟,说明校正加浓供油量太大。 循环供油量的检测与调试,必须拆下喷油泵(附调速器)总成在喷油泵试验台上按原厂规定进行。 柴油机短时间超负荷运转,其排气烟色为灰黑色属于正常现象。 影响柴油机碳烟排放量的因素: 燃料 喷油 转速 负荷 7.2汽车排放污染物的排放标准 在表中: 轻型汽车:指最大总质量不超过3 500kg的M1类、M2类和N1类车辆。
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