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汽油机和柴油机工作过程 2015年3月21日 工作循环 工作循环：发动机完成一次能量交换的过程。称为完成一个工作循环。即发动机历经了进气、压缩、燃烧、作功、排气五个顺序一定的连续工作过程。 四行程内燃机：活塞在汽缸内往复四次(四个行程)，完成一个工作循环。 重 要 概 念 燃烧过程当压缩接近终了时,火花塞跳火点燃混合气。从火花塞跳火时到上止点时的曲轴转角,称为点火提前角。 柴油是在压缩过程活塞接近上止点前将柴油喷入汽缸，从喷油开始到活塞到达上止点时的曲轴转角,称为喷油提前角。 点火提前角：（汽油机） 喷油提前角：（柴油机） 一般点火（喷油）提前角为(10°~35°) 2.四冲程汽油机的工作原理 a、进气行程 b、压缩行程 c、作功行程 d、排气行程 进气行程 排气门关闭 进气门开启 活塞 温度370~440 K， 压力75~90 kPa a、进气行程 汽油机将空气与燃料在气缸外进行混合，行成可燃混合气后被吸入气缸 进气门关闭 排气门关闭 活塞 压缩比： ε=Va/Vc 温度600~800K， 压力600~1500 kPa b、压缩行程 活塞由下止点向上止点运动，当进气工作过程终了时，进气门和排气门都处于关闭状态，此时气缸内的可燃混合气开始被压缩。 作功行程 进气门关闭 排气门关闭 活塞 瞬时最高：温度2200~2800 K， 压力3~5MPa 作功终了：温度150