Cr轴承疲劳断裂分析 .docVIP

材料科学与工程学院 题 目： 40Cr轴承疲劳断裂分析 学生姓名： 胡文岳 学 号： 100601136 专 业： 金材101 评阅教师： 胡建文 2013年 月 在铁道机车车辆制造中，常用40Cr钢加工内燃机的各种齿轮、连杆、轴和螺栓等，随着铁路运输速度的提高，这些零部件的实际疲劳工作寿命已超过107周次，而达到109周次~1010周次，在使用过程中可能会发生疲劳断裂。经正火后表面感应加热淬火的40Cr试样发生断裂，观察其断口，并在扫描电子显微镜下进行围观形貌分析。 2 断口特征分析 在扫描电镜下低倍宏观断口形貌 , 断口分为疲劳源区、疲劳裂纹扩展区和瞬时断裂区。 下图为裂纹源区与裂纹第一阶段扩展区显微形貌 , 疲劳裂纹在试样近表面的材料缺陷处萌生 ,然后呈扇形向四周扩展。在裂纹萌生缺陷周围存在一个扇形解理区 ,其断面平整 , 与裂纹萌生缺陷共同构成疲劳核心区。对不同应力幅、105周次～109周次[1]范围内断裂的试样断口观察发现 , 40Cr 钢疲劳裂纹均在试样表面或近表面材料缺陷处萌生。疲劳裂纹的扩展分成两