橡胶沥青应力吸收层技术可行性分析研究报告.docVIP

延缓路面反射裂缝解决方案 技术建议书 橡胶沥青应力吸收层 江苏有限公司@V14.4 1背景 1.1半刚性基层沥青路面反射裂缝病害 由于受设计理念的束缚以及设计周期的影响，全国各地的高等级公路几乎是千篇一律的采用半刚性基层沥青路面这种单一化的结构形式。虽然半刚性基层具有较高的强度与承载力，但也存在易开裂、损坏后无法愈合且难以修补等缺陷，在使用过程中也暴露出了一些共性问题，即以反射裂缝（Reflection Crack）。 图1-1 高速公路反射裂缝 图1-2 横纵向裂缝 图1-3 干线公路反射裂缝 图1-4 市政道路反射裂缝 1.2设置应力吸收层很有必要 半刚性基层材料属于水硬性材料，对温度和湿度的变化都比较敏感导致基层产生干缩和温缩裂缝，而其下卧层与该层之间的磨阻作用抑制了其收缩，从而在该层内部产生拉应力，当此应力超过其抗拉强度时则发生断裂。 反射裂缝是半刚性基层沥青路面裂缝的主要形式，它破坏了路面结构整体性和连续性，并在一定程度上导致结构强度的削弱（如裂缝处弯沉增大，回弹模量降低等）。而且随着使用质量和寿命在水泥稳定碎石与下面层之间设置一个应力吸收层，可使裂缝处相对位移产生的应力传到面层时大为减少，达到延缓反射裂缝产生的目的。 项目 沥青碎石柔