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电动机简介1.概述 2. 发展简史3. 直流电动机4. 交流电动机5. 小结电动机优点： 构造简单、控制方便、体积小、 效率高、功率可大可小、无污染使用电动机驱动生产机械可： （1）简化生产机械的结构；（2）提高生产效率和产品质量； （3）能实现自动控制； （4）实现远距离操纵 电动机广泛地应用在社会生活中。 农村的电灌站、工厂的各种机床，都有电动机。电车、电力机车都是以电动机为动力的交通工具。 由于电网供给的是交变电流，电风扇、洗衣机等家用电器中的电动机，多数是交流电动机。交流电动机也是靠着通电导体在磁场中所受的力来运转的。电动玩具、录音机等小型电器则多数使用直流电动机。 随着技术的发展和社会的进步，电动机和人类的关系将越来越密切。 电风扇及其电机洗衣机及其电机电动玩具、录音机的电动机机床及电动机电机提问：高铁、地铁供电形式 铁路的机车功率较大（几千kW），地铁的功率较小（几百kW），而DC1500/750V无法承受如此大的功率，而为了满足功率，继续升电压又比较困难。 地铁车辆为了减自重，一般采用直流-交流传动，如果也使用交流供电，那么还要再加变压器之类的设备，又要增加自重 地铁直流供电相对自身的优势：省钱 需要注意的是，并不是一个动车上只有一个电机。一个动车上有两个转向架，一个转向架上常常安装有一台或两台电机。 以CRH3动车组为例，全车4个动车，每个动车有两个转向架，每个转向架上有两台电机，全车共有16台电机，总功率达到8800千瓦。 坐在高铁上，这是不同的火车，从前的火车动力在车头上；现在，那个带来高速的动力就在你的脚下。 CRH380AL是16节长编组列车，全列装有56台牵引电机，牵引功率达到2万千瓦以上。在如此强大的动力之下，列车加速到300公里/小时只需4分钟，加速距离为12公里。加速到350公里/小时只需6分钟，加速距离为22公里1.概述 2. 发展简史3. 直流电动机4. 交流电动机5. 小结1820年，丹麦，奥斯特，电流磁效应，诞生了电磁学；1821年，英国，法拉第，第一个实验电动机模型（后来的电动机/发动机/变压器）。 1831年，法拉第实现“磁生电”梦想，发现了电磁感应定律；创造了专业词汇（抗磁性、顺磁性、电介质、磁力线、场）； 试图确立电磁力与牛顿的万有引力之间的联系；（麦克斯韦评价：科学家中最有成效最高尚的典型）麦克斯韦方程组（The?Maxwells?Equations）直流电动机的发展（四阶段）1.以永磁体作为磁场的阶段因天然磁极小，磁性弱，电机功率很小，动力也小。2.以电磁铁作为磁极的阶段1825年，英国，斯特金，制成了第一块电磁铁（用16个线圈导线绕制成的）；1829年，美国，亨利，制成可以举起1吨货物的电磁铁；1834年，雅克比，采用电磁铁代替永久磁铁，并首次采用换向装置，大大改变了直流电机的性能。3.改变励磁方式的阶段 励磁技术是直流发电机的一个关键性技术。电动机必须由直流发电机供电，解决发电机的技术问题，可使电机应用进入新阶段，也就是说电动机的发展随着发电机的发展而进步。 1851年，金斯捷，运用电磁铁代替永久磁体励磁，最初供应电磁铁的电流都是来自他激式的伽伐尼电池，因为不管怎样发电机要发出电流必须先有励磁，而且必须先有电流才能产生磁场励磁。 1854年，丹麦，赫尔特.维尔纳兄弟申请了自激式发电机的专利。此后又科学家们又发明了串激式自激发电机和自并励发电机，大大改变了直流发电机的性能，从而开创了直流电机发展的新阶段。4.实用化完善阶段主要体现在电枢转子的改进上。1865年发明了齿状电枢；1870年发明了环状电枢；1872年发明了一种鼓型转子，降低了电机生产技术的成本，电机得到实际应用的时代终于来到了。直流电机存在的主要问题 随着技术发展，直流发电机发出的最大电压达到57.6千伏，输出最大功率4650千瓦，输送的距离可以达到180公里。但很快就达到了技术极限：（1）线圈的绝缘性能不够；（2）换向器无法工作；（3）发电机在制作、运行上存在困难，尤其是换向火花；（4）高压直接输给用户危险，用户一般需要低电压。（5）直流电的输送很困难。交流电动机的发展1856年，德国，西门子公司生产出第一台转枢式交流电动机，用的是单相交流电，与直流电机相比优势并不明显。1885年，意大利，加利莱奥.费拉里斯、1886年，美国，尼古拉.特斯拉各自独立的发明了旋转磁场。他们将几个线圈以辐射状排成一圈，接入交流电，使各个线圈中的交流电频率相同，但是其电压、电流有相移，这样在线圈之间的空间形成了一个旋转磁场，而这个磁场会带动通电线圈转动，这样他们研制成功二相交流电动机。1889年，俄国，工程师杜列夫-杜波洛沃尔斯基发明了鼠笼式三相电动机，这是第一台能够实用的三相交流电动机，至此电动机发展到了可以进