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中国港口集装箱码头盈亏平衡分析方法初探 上港集箱外高桥码头分公司 严俊 【摘要】本文从盈亏平衡分析的相关理论出发，介绍了盈亏平衡分析运用的领域。结合集装箱码头企业运用盈亏平衡分析的实际情况，在比较分析各集装箱码头企业性质、资产规模和成本结构等因素的基础上，阐述了盈亏平衡分析方法在同一码头历年盈亏平衡点的纵向比较和不同码头之间盈亏平衡点的横向比较在应用过程中存在一定的局限性，并通过分析影响可比性形成的原因，对于提高可比性的关键因素——成本划分原则提出了相关的建议和改进的思路，藉以提高盈亏平衡分析方法在集装箱码头企业盈利预测和业绩比较时的使用价值，为集装箱码头的精细化管理和生产经营决策提供有力支持。 【关键词】集装箱码头 盈亏平衡 分析方法 前言 盈亏平衡分析又被称为本量利分析，即“成本－业务量（生产量或销售量）－利润分析法（cost-volume-profit analysis）”,它是在变动成本法的基础上，以数量化的会计模型与图形来揭示固定成本、变动成本、销售量、销售单价、销售收入、利润等变量之间的内在规律性联系，为会计预测和决策提供必要财务信息的一种技术方法。集装箱码头运用盈亏平衡分析，是以集装箱吞吐箱量为基本业务量，通过对于各项单箱指标的研究，寻找作业箱量与主营收入，成本控制和利润实现之间的关系，为集装箱码头提高管理水平，改善经营方式提供财务分析上的支持。 一．盈亏平衡相关理论 (一)盈亏平衡点概念 盈亏平衡分析主要根据成本、业务量和利润三者之间的变化关系，分析某一因素的变化对其他因素的影响。盈亏平衡分析法是以成本性态研究为基础的，所谓成本性态是指成本总额对业务量的依存关系。成本按其成本性态可以划分为变动成本、固定成本和混合成本。变动成本是指随业务量增长而成正比例增长的成本；固定成本是指在一定的业务量范围内，不受业务量影响的成本；混合成本是指既包含固定成分又包含变动成分的成本。这些成本其总额既随业务变动又不成正比例变动，也可以将其分解成类似变动成本和固定成本两部分。 (二)本量利数学模型 本量利的数学模型，主要有以下三种表达方式： 1．损益方程式 利润＝（单价－单位变动成本）×销售量－固定成本 这个方程一般称为基本损益方程式，它明确地表达了本量利之间的数量关系。在相关的五个变量中，给定其中四个，便可以求出另一个变量的值。 2．边际贡献方程式 单位边际贡献＝销售单价－单位变动成本 在本量利分析中，边际贡献是一个十分重要的概念。所谓边际贡献是指销售收入与相应变动成本之间的差额，即销售收入扣除自身的变动成本后给企业所带来的贡献，它首先用于弥补企业的固定成本，弥补固定成本后如果还有剩余即为企业的利润，如果不足以弥补企业的固定成本则会发生亏损。单位产品的销售价格减去单位产品的变动成本就是单位边际贡献。单位边际贡献的性质是反映某种产品的盈利能力，即每增加一个单位产品销售可提供的贡献毛益。 3．本量利图 成本、销售量和利润之间的关系反映在直角坐标系中，所形成的图形就是本量利图。 销售收入线S与变动成本线V的交点P所对应的业务量Q为盈亏临界点，即保本点。当销售量大于Q时，为盈利；当销售量小于Q时，为亏损。 (三)盈亏平衡运用的领域 盈亏平衡分析既可以用于利润预测，也可以用于成本和业务量的预测。在运用盈亏平衡分析时，通常有以下几点理论假设： 1.在相关范围内，收入与成本和业务量之间的关系都是线形的。 2.企业的成本可以按其性态准确划分为固定成本和变动成本。 3.企业的产销平衡，当期生产的产品可以全部实现销售。 4.在企业同时生产多种产品的情况下，各种产品的产销额在全部产品销售额中的比重不发生变化。 在无法完全满足上述假设的情况下，通常要对收入成本等变量进行一定的修正，统计数据时在不违背会计信息可靠性和相关性的基础上，尽量使得各期的盈亏分析具有可比性。值得注意的是，盈亏平衡点是一个时点信息，而企业的经营活动是一个连续动态的过程，如果采用某一时点的信息作为决策的依据则有些勉强和片面，并且盈亏平衡分析作为一种短期计划的方法，不应该被孤立使用，而应该与其他数据或信息结合运用以帮助决策，以免经营者只着眼于近期的财务指标数据，盲目追求利润最大化，忽视企业可持续发展的经营战略。 二．盈亏平衡分析在集装箱码头企业中的运用 集装箱码头作为港口物流企业，与制造业和商品流通企业的盈利模式不同， 港口物流企业主要从事水运货物的装卸、仓储、简单加工和货运等物流业务，通过提供各类服务来实现盈利。在市场化环境下，价格是由供求关系决定的，在销售型企业中销售量相对于价格之间弹性较大。而在现阶段的集装箱港口行业，客户在接受服务时对于港口价格的敏感度还较低，即港口使费的变化并非是影响港口吞吐