交通运输安全工程第8讲题稿.ppt

第1节 交通安全分析(事故树分析) 一、事故树分析概述 (一)事故树分析法的产生与发展 事故树分析(Fault Tree Analysis，简称FTA)是安全系统工程的重要分析方法之一，它能对各种系统的危险性进行辨识和评价，不仅能分析出事故的直接原因，而且能深入地揭示出事故的潜在原因。 (二)事故树的基本概念 “树”的分析技术是属于系统工程的图论范畴。 图论中的图是指由若干个点及连接这些点的连线组成的图形。图中的点称为节点，线称为边或弧。节点表示个体事物，边表示事物之间的某种特定的关系。 一个图中，若任何两点之间至少有一条边则称这个图是连通图。若图中某一点、边顺序衔接，序列中始点和终点重合，则称之为圈(或回路)。 树就是一个无圈(或无回路)的连通图。 定义： 事故树是以发生的事故为顶上事件，以不同层次的原因事件为结点，结点间用逻辑符号和输入、输出线连接形成的树状模型。 事故树分析法的特点： 可围绕特定事故进行层层深入分析，能表述系统内各事件间的内在联系，并指出单元故障与系统事故间的逻辑关系，便于找出系统的薄弱环节； 灵活性大，不仅可以分析单元故障对系统的影响，还可以对导致事故的特殊原因进行分析（如人的因素，环境因素）； 有利于分析各种潜在因素对事故发生影响的途径和程度，提高了系统的安全性； 利用事故树模型可以定量计算复杂系统发生事故的概率，为改善和