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中远集团改革的对策与措施措施对策
中远集团深化企业改革的对策与措施
中期研究报告
清华大学经济管理学院中远项目组
目 录
前 言 1
一、中远集团的历史沿革 1
二、中远集团的地位和品牌影响力 2
三、本咨询项目的背景和已完成的工作 4
第一部分 集团总部管理状况诊断及改进建议 6
一、中远集团总部管理状况诊断 6
(一)中远集团的总体优势 6
(二)现行集团组织管理模式的主要问题 6
1.总部功能定位不清、未能充分发挥战略导向作用: 7
2.管理缺乏重心,行政性干预多 9
3.对二级公司的多头管理中职能的交叉和重叠过多 10
4.考核方式单一、指标冲突 11
5.人力资源管理系统亟需改进,以强化对员工的全方位激励 13
6.副总裁主要负责总部各部门工作,分管二级公司工作少,角色不明,权责不等 14
7.企业文化和经营观念模糊,集团凝聚力下降 14
二、改进中远集团总部管理的若干思路 18
(一)适应现代化大集团控制管理的需要 18
1.现代化大集团管理模式设计的一般原则 18
2.可供借鉴的国内外大型企业集团典型管理模式 20
3.中远集团内部对改进总部管理模式的认识 21
(二)适应航运主业竞争战略的需要 22
1.世界航运市场上的竞争态势 22
2.中远在本土竞争中面临的挑战 23
3.可供借鉴的马士基组织结构调整方案 23
4.中远集团推行“营销一体化”面临的问题 24
5.中远集团管理模式调整的方向 25
(三)适应中远集团转制和建立母子公司体制的需要 26
(四)中远集团管理模式和总部功能调整的设想 27
第二部分 远洋航运业经营状况诊断及发展对策 29
一、中远集团航运主业现状 29
(一) 中远集团远洋航运业在行业内的地位和影响 29
(二) 经营业绩 30
二、远洋航运业发展趋势对中远未来发展的影响 31
(一) 远洋航运业的发展沿革 31
(二) 远洋航运业发展趋势分析 32
1. 全球经济一体化引发远洋航运业全球化竞争 32
2. 自由化趋势推动航运政策改革,行业保护方式发生变化 32
3. 运力增长高于需求增长,同时存在区域贸易不平衡因素 33
4. 行业内联盟、兼并成风,行业集中度不断提升 33
5. 长期合同所占比重成为竞争力的重要标志 34
6. 延展产业价值链 35
7. 信息获得和处理能力成为重要竞争要素 35
8. 航运业领先企业与其他承运人的差距拉大 35
三、总体处于劣势的中远集团远洋航运业 36
(一)中远的船队结构 36
1.综合船队规模排名(1998年) 36
2. 集装箱船队规模(1998年) 36
3. 干散货船队结构 37
4.自有船与租用船之间的结构 37
(二)中远的航线结构 38
(三)中远的营运系统 40
(四)中远的营销揽货系统 42
1. 基础顾客群体小,长期合同比例低 42
2. 揽货能力发展不平衡 44
(五)综合物流系统 44
1. 物流业务在中远的战略定位问题 45
2. 建立有效的物流业务促进机制和管理机制 46
3. 各自为政,各行其事,内部竞争和资源浪费 46
4. 物流业务的开发重点和系列开发问题 46
5. 组织结构上的局限性 46
6. 在信息技术应用上的误区 47
四、中远集团航运业发展的战略建议 48
1. 按功能归位、内部市场化原则明确航运价值链上的行业分工 49
2. 中远航运业货源结构调整应强调对国内大货主的服务 50
3. 中远航线结构调整应注重航线网络的规划和资源配置 51
4. 中远远洋航运船队结构的调整是提升竞争力的关键环节 52
5. 中远应将全球性中转枢纽港网络视为全球化竞争的重要战略资源 52
6. 综合物流服务是中远围绕远洋航运主业关联发展的重要商机 53
五、关于下一阶段主导产业战略研究重点的建议 54
第三部分 财务状况诊断及资产债务重组建议 56
一、中远集团资产债务状况分析 56
(一)资产结构与资产负债率 56
1.集团总资产结构 56
2.国内各公司资产结构及分布 57
(二)债务结构及分布 58
1.债权分布及偿债能力分析 58
2.负债在各子公司的分布 60
3.下属公司的短期偿债能力 61
4.或有负债 62
(三)总公司投资收益情况 62
二.经营业绩分析 64
(一)航运收入分析 65
(二)航运成本分析 66
三.资金管理及现金流情况分析 68
(一)集团本部资金管理制度 69
1.集团本部资金流入流出概况 69
2.集团本部对下属公司的资金控制 69
3.船公司与集团本部的资金结算 70
4.运使费的管理 71
(二)集团本部98年度现金流量分析 72
1.净现金流量 72
2.现金流入 72
3.现金流出 73
4.存在的问题 74
(三)中集98年度现
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