中间渣场预制混凝土柱吊装方案.docVIP

中间渣场工程 厂 房 预 制 混 凝 土 柱 吊 装 方 案 编制人：虞金芒 审核人：徐夕根 江苏龙海建工集团有限公司华菱锡钢炼钢项目部 2009年9月28日 厂房预制混凝土柱吊装方案 一、工程概况 本工程为中间渣场钢筋砼预制排架柱，柱下独立基础为杯口基础，共16 个，分别为：预制柱ZA－1~8共8根，预制柱ZB－1～8共8个，杯口基础JA－1～8共8个，杯口基础JB－1～8共8个。轴线尺寸84m×24m。本工程柱为钢筋砼预制工字形柱，共16根。 基础杯口部分吊装预制柱前应凿毛并清理干净。预制柱砼强度必须达到砼强度的80%后方可拆模，达到100%后方可进行吊装。所有柱均采用两点翻身一点起吊。 二、施工准备 技术准备 1、组织相关的人员审阅图纸，发现问题及时与设计协商解决。 2、进行具体指导施工的技术交底。 3、预制柱杯口基础中心墨线已弹好。 4、预制柱中心墨线及标高控制墨线已弹好。 5、预制柱编号已标好。 现场准备 1、铺设好吊装现场的临时道路。 2、准备好吊装车辆、吊装索具。 3、准备好固定预制柱的铁楔子。 三、吊装方法 1、安装程序： 从1轴的ZA－1、ZB－1开始安装，往8轴方向进行。 预制柱翻身→预制柱表面清理→预制柱吊装就位→找正→铁楔子固定→C35细石混凝土灌缝→下一根砼柱吊装。 2、钢丝绳受力计算和选用 1、钢丝绳受力计算和选用 根据图纸计算预制柱重量为17.5吨，钢丝绳荷载选用18吨。 根据预制柱重量钢丝绳的容许拉力为：[Fg]=18*10000=180kN 钢丝绳破断拉力为：Fg=[Fg]K/α=180*5/0.85/2=529kN 式中 [Fg]—钢丝绳的容许拉力（kN）； Fg —钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）； α —考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6×19、 6×37、6×61钢丝绳分别取0.85、0.82、0.80； K —钢丝绳使用安全系数，取K=5。 选用6×19、直径31mm、钢丝绳公称抗拉强度为1666N/mm2的钢丝绳，共38米。 卡环选用：20吨卡环共1个，10吨卡环共4个。 3、钢板横吊梁（铁扁担）选用 柱子吊装时，为减少吊索的水平分力对柱的压力，保持柱身的垂直平稳，便于柱子安装就位，在吊索与柱子之间设置一工具式钢板横吊梁，钢板厚度为40mm，材质为Q235B。钢板横吊梁中的两个挂卡环孔的距离为700mm。见下图。 4、构件吊装 1、柱子吊装前，基础杯口底部应测量找平，弹出定位线，柱子翻身、清理、弹线。 2、首先对照施工图检测复查砼柱各关键部位的几何尺寸，并根据图纸要求和标高配好垫板。 3、根据现场特定条件，人工配合50t汽车吊起模。 4、预制柱安装 1）采用50t汽车吊吊装。从预制柱两侧引两根φ31mm的钢丝绳至钢板横吊梁，绳距宽于柱子绑扎在柱子牛腿的下部，起重机一边起钩，一边旋转，使柱子绕柱脚旋转而逐渐吊起，起吊时，起重机应放松回转刹车，以使吊钩滑车组保持垂直状态。 捆绑预制柱起吊点见下图： 2）当柱子垂直吊离汽车后，将柱子吊至设计位置上，落钩前要复查中心线，并特别注意柱脚是否确定落实，用铁楔子初步找正柱子位置。 3）柱子杯口四面用4个铁楔固定，柱初步固定后，稍许回钩，然后用测量仪器配合找正固定。找正方法：用t=12mm厚钢板，规格150×150mm,并焊1根?8钢筋长2米的手柄作为根部效正的铁楔数块，用于柱子根部的效正。柱子效正固定见下图： 4）效整固定后稍许回钩，待吊索松弛时无异常现象再全部回钩。 4）柱校正后及时灌C35细石混凝土至杯口顶面。 5）下一根预制柱安装。 6）吊装时，要特别注意在绑扎处采取措施保护混凝土柱面，防止吊索损坏砼柱面。 安全措施 1、要以“安全第一，预防为主”的方针，以国家安全生产法规、条例、决定为基础，按照主管部门的安全生产管理目标和要求，加强管理。并成立以项目经理为负责制的安全管理体系，具体实施由专业安全员负责。 2、特种作业人员要持证上岗。无证不允许上岗。 3、吊车安全操作规 规 格 单位 数量 备 注 1 铁楔子 个 30 柱固定用 2 钢板铁楔子 t=12mm 个 20 柱找正用 3 铁仟 ?25 个 5 柱找正用 4 钢丝绳 φ31的6×19，公称抗拉强度为1666N/mm2 米 38 吊装用 5 白棕绳 φ20 米 100 吊装用 6 汽车吊 50吨 台 1 柱吊装 7 卡环 20吨 个 1 吊装用 8 卡环 10吨 个 4 吊装用 9 钢板横梁 t=40mm 个 1 　　吊装用  2