第4章 商业和服务业区位论.pptVIP

冬官洛鲤侦湿赔萝漏寥下琳匆惩谜抨熏盏殴堕认奄甫唬降冗令错肃螟束九第4章 商业和服务业区位论第4章 商业和服务业区位论 后浩胃创者谢娘溅攻岛阵剑碍篷蔚催邓搅萧憨辞烷梆拣缴速些僚哦扣谈零第4章 商业和服务业区位论第4章 商业和服务业区位论 暖郸摸毫悉兑抵鞍燕睦囊窑谤兄幂抉祝桂朔玖堵需征狐付膝桐发华舱丰循第4章 商业和服务业区位论第4章 商业和服务业区位论 第二节 零售业区位论 克里斯泰勒的中心地理论是研究零售业区位决策的基本理论，中心地理论的基本原理和方法对零售业的区位决策具有重要意义。 式奴奖仑桨侗酞川祟竞铱呆汛瀑鹅段尼耻凯嗓纬套寓汲坐颐阶涣忿画闰酪第4章 商业和服务业区位论第4章 商业和服务业区位论 2.1 影响零售业区位决策的基本因素 消费市场状况：消费者数量、收入、人口构成和生活方式。 购物空间的接近性：空间距离和交通条件。 零售业间竞争状况：同行业竞争者的数量以及发展水平等。 地价：地租支付能力。 搬剩巴苏房霓扔诸勇炔针跌犁洛蚁吏喜欠炯芬唤盯曹娃颂购悍堑沛裙胞蒜第4章 商业和服务业区位论第4章 商业和服务业区位论 （一）消费市场状况 市场区域的大小、贫富和构成等对零售业选择和规模具有重要影响。 零售业最大特点是消费者指向，即零售业区位与人口分布密度呈比例。 消费者收入。市场区域内的总购买力和收入等级决定购买行为差异。 咱胰皱纶定榆拳议办逼寒稍嚷粟树睦忍词尉塌棕巢晋乔羽捍越灵捉胸瘪崭第4章 商业和服务业区位论第4章 商业和服务业区位论 （二）空间距离和交通条件 消费者克服空间距离的作用所要付出的空间费用或时间费用是决定消费者选择购物地点的一个重要因子。 一般随距离购物中心地的距离增加，在该中心地购买家庭数减少，特别是日常生活用品。 Q消费量 P1商品价格 K距离 F交通费用 需求曲线a 需求曲线b 普悲比扳椽垒笔皋位皖式澜崩潦锚原损汝陨刻言稠与淘窗戌船呛典瘁肿浮第4章 商业和服务业区位论第4章 商业和服务业区位论 K距离 P2购买价格 K距离 Q消费量 如果需求曲线变换平缓，即距离费用完全可忽略，说明所有的购物在一个或几个大的零售中心进行，表示零售区位具有极强的空间集聚性； 如果需求曲线变化陡，表示市场区域被若干个零售商业中心分割，零售区位趋于分散。 交通条件好，购物时间短，空间费用降低；对零售区位而言，其商品的销售范围会扩大，商业规模等级也可能扩大。因此，交通枢纽中心能形成大型的商业中心。 分散 集聚 需求曲线c 需求曲线d 坊执讶屠踊撰纲婪弱伎化罢毫纱尖霉僵荣蜒题料茵堤灿惑钵后亭磺瘴弦俺第4章 商业和服务业区位论第4章 商业和服务业区位论 （三）零售业间的竞争 零售企业的区位选择和与其在同一区域经营同种类型的零售企业数量和竞争力有密切的关系。 区位的空间竞争，如果是属于同业种间的竞争，可能会出现两种趋势：一是相互排斥趋于分散（珠宝业）；一是在竞争中产生联合，即由于外部规模经济而形成各种专业化的商业中心（餐饮业）。 襄汐钻廓粉雨及岭华陨扇疤矩既贫憎罗财所仆蔓榆柞瞳桩膏蓉泼途闻摸批第4章 商业和服务业区位论第4章 商业和服务业区位论 （四）地价的作用 地价是土地价值的反映，是指用来购买土地的效用或为预期经济收益所付出的代价。 地价高低与区位条件相关。市中心交通便捷性和可通达性好，空间关联最好。 追求收入最大化的零售企业而言，无疑最高地价区位是最佳的选择。不同类型零售业选择区位存在差异。 帖驾矗蠢粕诌拍虑掖燎倍俭斥誓矾资励预嫂苞彬挡弱崖蚜偶努瘴噬魄惧杜第4章 商业和服务业区位论第4章 商业和服务业区位论 2.2 零售业空间模型 零售业活动的空间模型大致分为两大类： (1) 零售业活动的空间分布和职能结构模型：从空间角度研究零售业集聚的形态和职能； (2) 零售业活动区位模型：以中心地理论和地价理论为基础研究商业活动的区位模型。 料官律祥废警船翰揖棚赦约吧砍刨蔷体同史忧畦偿伍坑赌匹肪午弃牵沧关第4章 商业和服务业区位论第4章 商业和服务业区位论 (一)零售业空间类型划分 1. M.J.Proudfood,1937年提出美国零售业的五种类型： 中心商业区 外围商业区 主要商业街 近邻商业街 孤立商店群 豫聊凯袍垃候闰欧拆悲苍雌铸沏沈峻男点健钉痒骚馋垛懒状譬琶栅琅穷滓第4章 商业和服务业区位论第4章 商业和服务业区位论 2. 贝利1963年以芝加哥为例，将零售业空间分为三大类型： 第一种：在中心存在一个核心商业设施，以此为中心，商业职能呈同心圆分布，进一步分为：CBD、区域中心地、社区中心地和近邻中心地。 第二种：沿道路和街道呈带状分布的零售业空间，可分为：传统购物街、沿主干线分布的零售空间、郊区零售业空间和街道带状分布零售空间。 第三种：追求类似零售业活动集聚利益和接触利益在某一地点集中而形成的专业化空间。可分为汽车街、印