汽轮机的工作原理演示文件修改版.pptVIP

为得到?u 的最大值，须使 得： 将 ?u 与x1、xa的关系绘成如图1--28所示的曲线。 对于不同反动度的级，其最佳速度比在不同的余速利用系数下随反动度的变化规律如图1--29所示。 最大。令： 图1－28 图1－29 一、级内损失 级内损失主要有叶栅损失、余速损失、扇形损失、叶轮摩擦损失、部分进汽损失、漏汽损失、湿汽损失等 （一）叶栅的几何参数及叶栅损失 反映叶栅几何特性的主要参数有叶栅的平均直径、叶片高度、叶栅节距、叶栅宽度B、叶型弦长、出口边厚度、进口边宽度、出口边宽度等。 第四节 汽轮机的级内损失和级效率 平面叶栅的汽流流动损失包括： 1.叶型损失 （1）附面层中的摩擦损失 （2）附面层分离时的涡流损失 （3）尾迹损失 2.冲波损失 3.叶端损失 （1）端部附面层中的摩擦损失 （2）二次流损失 3.极限压力计算 或 　　斜切部分的膨胀达极限时，马赫角与汽流角和偏转角之和相等，于是有： 而 所以： 一、可压缩流体一元流动的基本方程 二、蒸汽在喷嘴中的膨胀过程 （一）喷嘴中的汽流速度 （二）喷嘴截面积的变化规律 （三）喷嘴流量计算 （四）蒸汽在喷嘴斜切部分中的流动 　　1.蒸汽在喷管斜切部分中的膨胀特点 在汽轮机级中，为了保证喷嘴出口对汽流的良好导向作用，必须在出口截面之外有一段斜切部分