公路工程试验考试复习题.doc

检测员习题集 材料部分 土工筛粗细筛的分界粒径是2mm。 作液塑限试验时，土应过0.5mm筛孔。 粗粒组含量多于总质量50%的土为粗粒土。 重型击实试验时击实锤质量为4.5kg。 塑性指数表达式为Ip=WL-Wp。 含粗粒越多的土，其最大干密度越大。 塑限试验时土中有机质含量不大于5%。 土的含水量试验标准方法是烘干法。 筛分法与沉降分析法的分界粒径是0.074mm。 交通部《公路土工试验规程》（JTJ051—93）规定液塑限试验锥重为100g、入土时间为5s。 用烘干法测土的含水量时，烘箱温度为105～110℃。 承载法一般采用贯入量2.5mm时的单位压力与标准压力之比。 击实曲线位于饱和曲线左上侧。 无凝聚性土的宜用干筛法进行颗粒分析。 含粘粒砂砾土的宜用水筛法进行颗粒分析。 已土的液限WL=40%，塑限WP=20%，则该土塑性指数为20。 测土的含水量时，盒+湿土质量为200g,烘干后盒+干土质量为150g，盒质量为50g，该土的含水量为50%。 环刀法测土密度，环刀与土合质量为205g，环刀质量为100g，环刀容积为100cm3,则土的密度为1.05g/cm3.。 液塑限联合测定法可测定土的液限。 土达液限时，锥入深度为20mm。 液限测联合测定，锥入时间为5s。 土的CBR值指试验贯入量达2.5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时荷载强度的比值。 做CBR试验时，为求得最大干密度与最佳含水量，应采用击实试验重型击实方法。 CBR试验，饱水后试件吸水量Ws=泡水后试筒和试件质量—泡水前试筒和试件质量。 做CBR试验时，荷载板共需加4块。 回弹模量测定时，每级荷载下的回弹变形值=加载读数—卸载读数。 进行土的烧失量试验时，试验温度为950℃ 渗透试验目的是测定土的渗透系数指标。 塑性指数指标能反映土的可塑性大小。 液性指数能反映粘土所处的稠度状态。 饱和度指标反映土中水充满孔隙的程度。 当土的饱和度为1时，该土称为完全饱和土。 当土的饱和度为0时，该土称为完全干燥土。 土的三相中，不计其质量的一相是气相。 反应土渗透性强弱的指标是渗透系数。 不均匀系数反映级配曲线上土粒分布范围。 曲率系数反映级配曲线上土粒分布形状。 搓条试验时，土条搓得越细而不断裂，则土的塑性越高。 液塑限联合测定试验中，测某含水量一土样锥入深度应测2次。 做筛分试验时，各级筛上和筛底土总质量与筛前试样质量之差，不应大于1%。 土的简易鉴别方法，可用目测法代替筛分法确定土粒组成。 搓条试验，将含水量略大于塑限的湿土块揉捏并搓成土条，能搓成1mm土条。 液塑限试验，若三点不在同一条直线上，应通过液限点与其他两点连成两条直线。 土的塑限锥入深度应由液限查W1-Hp曲线查得。 滚搓法测土的塑限，土条搓至直径达3mm时，产生裂缝并开始断裂时土的含水量为塑限。 击实试验时，击实功按锤重×落高×击数计算的。 击实曲线左段与右段的关系为左陡右缓。 渗透试验整理出的关系线是e-k两个量的关系线。 土中粗，细粒组含量相同时，土定名为细粒土。 每种土都有成分代号，当由两个基本代号构成时，第一个代号表示土的主成分。 每种土都有成分代号，当由两个基本代号构成时，第二个代号表示土的副成分。 土的最佳含水量与塑限的含水量比较接近。 砂类土的含水量可以用比重法测定。 同一种土的密度、土颗粒密度、干密度三者之间的关系是土颗粒密度土的密度干密度。 4℃时纯净水时，水的密度为1g/cm3。 土的相对密度在数值上等于土颗密度。 砂土处于最疏松状态时，其孔隙比为最大。 蜡封试件空中质量与水中质量之差，数值上等于蜡封试件的体积（水的密度为1g/cm3） 灌砂法测试洞的体积是通过灌进标准砂的质量方法求得。 筛分试验时，取总土质量300g，筛完后，各级筛及筛度筛余量之和为290g，则该试验结果试验作废。 计算土的级配指标时，d60指通过率是60%所对应的粒径。 粘土中掺加砂土，则土的最佳含水量将降低。 缩限是土的含水量达缩限后再降低，土体积不变。当给土不断加击实功，土是不能被击实至饱和状态。 土被击实时，土被压密，土体积缩小，是因为气体排出。 表示垂直荷载作用下，土抵抗垂直变形能力的指标是回弹模量。 土的固结速度与渗透系数指标有关。 地基土固结完成后，不施加其他荷载，地基土是不会继续沉降。 粗粒土不宜用环刀法测其密度。 粉质土毛细水上升最高。 CBR值用于评定土基承载力的指标。 粘土的粘聚力最大。 边坡稳定与土的强度有关。 压实土在最佳含水量状态下水稳定性最好。 土作为三相体，受到外荷载时，土颗粒承担的力为有效应力。 石料的抗压力强度是以标准试件在饱水状态下，单轴受压的极限抗压强度来表示的 石料单轴抗压强度试验，要求石料试件自由浸水48小时。 石料抗压强度试验，施加在饱水石料试件上的应力速率