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关于多机头的若干问题的分析摘要：螺杆压缩机组机由于其压缩特性的原因，目前在小冷吨的市场上独占熬头。而且出自其较小的形体，简单的结构，便宜的价格以及相对稳定的运行状况等原因博得了许客户及设计工作者的青睐。但是随着客户要求的不但提升，市场上出现多机头的螺杆冷水机组，由于对空调市场缺乏深入的了解，许多用户甚至许多空调工作者都询问关于多机头和单机头的优劣问题。下面的内容从技术的角度出发阐述了关于这方面的一些问题。 关键词：压缩机 部分负荷 多机头一、多机头产生的根源 目前市场上的螺杆压缩机根据其组装方式主要可以分为三大类： a. 开启式压缩机 b. 半封闭式压缩机 c. 全封闭式压缩机 下面的表格列出了目前市场上几家主要厂家的压缩机的制冷量与机头的数量 组装形式 开启式 半封闭 全封闭 代表产品 约克YS 开利 特灵RTHD 约克YCWS 麦克维尔 大金CUW 日立RCU 顿汉布什 30HXY 30HXC WHS PFS WCFX-B WCFX-R134a 单台压缩机制冷量 546 95 99 400 90 107 81 54 54 159 　105 机头数量 单 单 多 单 多 多 多 多 多 多 多 从上面的表格中我们明显可以看出，半封闭和全封闭的压缩机的单台制冷量基本上都比较小。除掉约克的开式机和特灵的机组以外的其余机组的制冷量基本都在200冷吨以下，而恰好这两种机型都是单机头。 根据中国市场的统计，制冷量为200-400吨的冷水机组的需求量是相当大的，由于离心机在400吨以上的性价比才会比较好，所以这一区间的主要用户应该是螺杆机，再针对以上情况，如果客户需要大冷吨（200吨以上）的机组的话，实际上很多厂家在这个区间就成了“真空地带”。 这显然是这些厂家所不愿意看到的，于是就有了多机头的概念，从此我们也可以看出来多机头并不是因为好才出现，而是厂家来应对市场的无奈之举。当然也不会有多好的性能。下面从几个方面来分析。 二、效率 多机头冷水机组的一个能够打动用户的原因是多机头冷水机组在小于50%的部分负荷时可以关闭一台压缩机，让另一台压缩机运行，这样对一台压缩机来说是在60~100%的负荷运行，从而达到节能的目的。在这里大家应该注意的是压缩机的效率并不是冷水机组的效率。按照我们的想法，压缩机与电机的最佳效率应该是50~90%左右。当压缩机与电机在低于50%的情况下工作时效率急剧降低。然而我们从某厂家的单机头冷水机组的部分负荷效率表中我们可以发现机组在部分负荷运行时的效率是明显提高的。请见下表： % Load Capacity LWT Evap EWT Evap EWT Cond LWT Cond Efficiency 100 358.3 44.6 53.6 89.6 98.6 0.629 90 322.5 44.6 52.7 84.7 92.7 0.563 80 286.6 44.6 51.8 79.8 86.8 0.516 70 250.8 44.6 50.9 74.8 80.9 0.488 60 215 44.6 50 69.9 75.1 0.462 50 179.1 44.6 49.1 65 69.3 0.443 40 143.3 44.6 48.2 65 68.5 0.484 30 107.5 44.6 47.3 65 67.7 0.557 27 96.7 44.6 47 65 67.4 0.589 由上表我们可以看出机组在小于50%负荷的效率要远远高于在100%的负荷。这是因为虽然压缩机与电机的效率有所降低，但是机组在部分负荷运行时冷凝器、蒸发器的面积增大，冷却水塔的面积也增大了，这样减小了制冷剂与水，空气与水的换热温差，使机组冷凝温度降低、蒸发温度升高从而提高了机组的效率。由此我们知道压缩机的效率降低对机组的效率影响不大。 反过来，当一台机组在40%的负荷运行时，如果是单机头冷水机组，冷凝器、蒸发器的面积增加了60%的换热余量，因此机组的效率增加明显。但是由于多机头冷水机组的制冷剂部分相互独立，一台压缩机停止后它的冷凝器与蒸发器的面积没有被另一台正在运行的压缩机所利用，因此虽然压缩机的效率比较高，但是由于无法利用换热器的面积而造成机组的效率有所降低。无法与单机头冷水机组对比。 由此我们可以看出单机头冷水机组部分负荷效率要远远高于多机头冷水机组的效率。 三、可靠性 机组的可靠性是怎样计算的呢？根据美国ASHRAE协会1999年的应用手册第37.2条，机组的可靠性R=R1*R2*R3…… R1~R3代表关键零部件可靠性。当我们使用多个压缩机时，机组的运转件将加倍或更多。下表为可靠性的对比例子： 　 1台压缩机/机组 2台压缩机/机组 3台压缩机/机组 每个转子可靠性 99.90%