预应力张拉专项施工方案.docVIP

施工组织设计（专项施工方案）报审表 工程名称省道S201杨疃至灵城段改建工程-中小桥 编号： 致：安徽省科兴交通建设工程监理有限公司 （监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成省道S201杨疃至灵城段改建工程中小桥T梁预应力张拉专项施工方案（专项施工方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附件：省道S201杨疃至灵城段改建工程中小桥T型预应力梁预应力张拉专项施工方案 承包单位（章）: 项目经理: 日 期: 审核意见： 项目监理机构（章）: 总监理工程师: 日 期: 审核意见： 建设单位（章）: 项目负责人工程师: 日 期: 预 应 力 张 拉 施 工 方 案 中煤三建S201公路项目部 二0一三年八月 目 录 一、工程概况 3 二、编制依据 3 三、预应力主要技术参数 3 四、施工准备 4 五、预应力张拉计算书 5 六、张拉施工 7 七、各阶段张拉力及油表读数控制 8 八、压浆 11 九、封锚 13 十、安全保证措施 13 十一、环境保护及文明施工 15 十二、附件 16 T型梁预应力张拉专项施工方案 工程概况 省道S201灵璧杨疃至灵城段改建工程，路线全长20.68公里，其中中小桥13座，涵洞28座，中小桥跨径为20米、16米、13米。结构型式：上部为T型梁，下部为桩柱接桥台盖梁，桩柱接墩柱、系梁、盖梁等型式。 二、编制依据 1.中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）。 2.中华人民共和国行业标准《公路公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1—2004）。 3.中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）。 4.中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥砼试验规程》（JTGE30—2005）。 5、省道S201灵璧杨疃至灵城段改建工程施工设计图； 三、预应力主要技术参数 1、主要材料 预应力钢绞线：采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa、公称直径D=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。 锚具：（1）20米T梁钢束采用M15-9型锚具及其配套配件，（2）13米T梁钢束采用M15-5,P15-5,M15-7，P15-7型锚具及其配套配件，（3）16米T梁采用M15-7，P15-7型锚具及其配套配件，预应力管道采用圆形金属波纹管。 钢束布设 （1）20米T梁钢束N1、N2由9根钢绞线组成，（2）16米T梁钢束N1、N2由7根钢绞线组成，（3）13米T梁钢束N1由5根，N2由7根钢束组成。 3、张拉控制 T型梁混凝土达到设计强度的90%，接头混凝土达到设计强度的90%，且混凝土龄期不小于7d时，方可张拉。20米T梁钢束采用两端张拉；13、16米T梁钢束采用单根张拉。锚下控制应力均为0.75fpk=1395Mpa，施加预应力采用张拉力与伸长量双控。 4、张拉顺序 T型梁张拉顺序为N1、N2。 四、施工准备 1、施工前准备 1)钢绞线、锚具及夹片试验 钢绞线、锚具及夹片等采用正规厂家生产的产品，产品进场时必须附有出厂质量合格证等表明合格身份的有关证书。钢绞线、锚具及夹片进场后根据有关施工规程进行试验，检验钢绞线的强度、锚具及夹片的硬度，对试验不合格或有裂纹、伤痕、锈蚀的夹片不得使用。 2)张拉设备的选择和校验 本工程T梁张拉采用200T千斤顶两台、YBZ2×2/50A型高压电动油泵及配套油表进行，所采用的压力表的精度均不低于1.5级，最大量程60Mpa，施加预应力所用的机具设备由专人使用和管理，并应定期维护和校验，千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。千斤顶与压力表标定后必须按照标定配组配套使用，严禁错用。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验，对长期不使用的张拉机具设备在使用前进行全面校验，使用期间应视机具设备的情况确定是否需要校验。当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。 3)预应力