cfg桩施工方案.docVIP

1、总则 1.1编制依据 根据现场实际实情况结合有关规定编制本方案，主要有： 1、南水北调中线工程新郑南段3标施工组织设计及总进度计划； 2、合同文件； 3、有关的法律、法规； 4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； 5、设计图纸 1.2编制目的 为了指导CFG 桩施工编制本方案，保施工安全、质量。 1.3适用范围 本方案只适于南水北调中线一期工程总干渠沙河南—黄河南（委托建管项目）新郑南段第三标段CFG桩工程施工。 2、概况 2.1工程概况 本标段设计桩号为SH(3)127+200～SH(3)131+531.4，标段长度4.33km，标段内共有各类建筑物7座，其中河渠交叉建筑物1座，渠渠交叉建筑物1座，左岸排水建筑物1座，公路桥1座，生产桥3座。 设计在左岸排水建筑物王老庄沟排水倒虹吸，渠渠交叉建筑物新商铁路渠道倒虹吸，河渠交叉建筑物双洎河支渡槽地基使用CFG桩进行处理。 2.1.1王老庄沟排水倒虹吸（SH（3）130+951.1）概况 王老庄沟排水倒虹吸工程位于新郑市城关镇王老庄村南600m处。是南水北调中线总干渠穿越该沟的交叉工程。总长288m，其中洞身段长194.0m（分13个节段），孔数1孔、孔径为4.0m×4.0m（宽×高）。 工程主要由进口连接段、管身段、出口连接段等部分组成。 2.1.2新商铁路渠道倒虹吸(SH(3)128+603.4—SH(3)128+870.4)概况 新商铁路渠道倒虹吸工程位于河南省新郑市城关镇胡庄村西南约500m，与总干渠中心线交点处大地坐标：X=3807392.547， Y=471124.263；其中管身段水平投影长130m。 新商铁路渠道倒虹吸由进口渐变段、进口检修闸、管身段、出口控制闸和出口渐变段组成。检修闸和控制闸分别布置在倒虹进、出口位置，与倒虹吸管身相连。2.1.3双洎河支渡槽(SH(3)127+343.9—SH(3)127+668.9)的概况 双洎河支渡槽总长为325m，其中进口段：渐变段长50m、连接段长20m、检修闸长15m，槽身段长150m，出口段：检修闸长15m、连接段长20m、渐变段长55m。 2.2地质情况 本标段设计桩号为SH(3)127+200～SH(3)131+531.4，桩号SH127+200～SH127+930，地基以黄土状轻粉质壤土为主（alplQ4），局部为黄土状中粉质壤土为主（alplQ3）和人工填土（rQ）。桩号SH127+930～SH131+531.4，长度3.6014km，为黄土状土均一结构，渠底和渠坡由黄土状轻粉质壤土（alplQ3）构成，该层厚8.5～14.0m，板位于其上部。黄土状轻粉质壤土具轻微～中等湿陷性，湿陷深度2~8m，湿陷起始压力5~150kPa，不利于渠坡和地基稳定。 2.2.1王老庄沟倒虹吸的地质情况 建筑物场区共划分5 个岩土体单元，分别为： （1）工填土（Qs）：岩性为轻壤土，褐黄色，可塑。杂有砖屑及石灰碴。 （2）黄土状轻壤土（alplQ3）：褐黄色，可塑，含少量钙质结核，层厚3.8~12.0m。 （3）黄土状重砂壤土（alplQ3）：褐黄、黄色，软塑，含少量钙结核，层厚5.2~9.4m。 （4）泥砾石（dlplQ2）：砾石成份主要为石英砂岩、石英岩，粒径0.5~2cm，少量为2~6cm 的卵石，含量约55%，泥质充填，层厚度7.5m。 （5）粘土岩（N1L）：紫红色，泥质结构，巨厚层状构造，含粉砂，最大揭露厚度1.3m。 CFG桩桩身处在黄土状重砂壤土（alplQ3）﹑泥砾石（dlplQ2）以及粘土岩（N1L）层之间。 2.2.2新商铁路倒虹吸的地质情况 建筑物场区共划分为5个地质单元，分别为： （1）黄土状重粉质壤土(alplQ 3)：褐黄色硬塑状，局部夹砂壤土。层厚2.0～3.0m. （2）黄土状重砂壤土(alplQ 3)：黄色～褐黄色，含少量钙质结核，层厚4.9～7.5m。 （3）黄土状中粉质壤土(alplQ 3)：褐黄色，硬～可塑状，含有钙质结核，层厚12.5～13.5m。 （4）黄土状砂壤土(alplQ 3)：黄色，层顶多为极细砂，向下逐渐变成粉细砂，层厚4.7～6.8m。 （5）重粉质壤土(dlplQ2)：棕黄色，湿，可塑～硬塑状，偶见钙质结核，最大揭露厚度4.0m。 CFG桩桩身处在黄土状重砂壤土(alplQ 3)﹑黄土状中粉质壤土(alplQ 3)以及黄土状砂壤土(alplQ 3)范围之间。 2.2.3双洎河支渡槽的地质情况 第四系全新统（alQ4）层厚5.0～26.0m，由人工填土、黄土状轻粉质壤土、黄土状中粉质壤土和重粉质壤土组成。第四系上更新统（alplQ3）分为下段和上段。下段（alplQ1 3）由浅黄色、棕黄色中粉质壤土和重粉质壤土组成，层底高程78.78～83.99m，层