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一道“追及和相遇问题”试题的思考和引申
内容:去年我校高一上学期期中考试中,最后一道试题为“追及和相遇问题”,原题是这样的:
A、B两列火车在同一轨道上同向行驶,A在前,速度为vA =10m/s,B在后,速度为vB=30m/s,因大雾能见度低,B车在距A车500m时,才发现前方有A车,这时B车立即刹车,但要经过1800mB车才能停下,问:
(1)车若要仍按原速前进,两车是否相撞?试说明理由。
(2)B在刹车的同时发出信号,A车司机在收到信号1.5s后加速前进,A车加速度为多大时,才能避免事故发生?(不计信号从A传到B的时间)
我通过批改发现:第一问失分较少,第二问全年级只有两位学生想到用两车速度相等时刚好相遇这个临界条件列式,但是由于计算太繁,都没有得到结果。第一问虽然基本上能算出来,但解法不具有一般性,若将开始时A、B两车的距离改为700m,该解法便会失效。
第一问的解法如下:
解:先求B车从刹车到停下来所需时间tB
由sB =vB·tB得 B A A’ B’
tB= =2×s=120s
再求在相同的时间内A车通过的位移sA
sA=vA·tB=10×120m=1200m
最后比较sA+s0和sB的大小关系即可判断结果
由于sA+s0=(1200+500)m=1700m
故sA+s0<sB
由位置关系图可知两车会相撞。
考虑到该解法不具有一般性,并且可以归纳出解决这类问题的几种方法,让学生做到具体问题具体分析,还涉及实际问题,就本题我提出了几个问题,让学生通过讨论、归纳,总结出解决这类问题的方法,取得了很好的效果。
提问1:通过上面的计算我们知道两车能相撞,试问它们何时相撞?
解:设B车刹车后经过时间t两车相遇,依题意有sA+s0=sB
而sA=vA·t,sB=vB·t+at2(其中a为B车刹车过程中的加速度,根据已知条件很易求出a=-0.25m/s2),
将sA、sB的表达式代入上式解得
t1=31s, t2=129s
提问2:为什么有两个解?t2是否有意义?
答:A、B两车相撞两次,第一次是B车追上A车,第二次是A车追上B车。两车只能相撞一次,故t2没有意义。
提问3:B车追上A车时,哪车的速度大?
答:B车的速度大, 因为B车从减速到和A车的速度相等所需的时间为:t’= =s=80s,因为t’> t1,故B车的速度大。
提问4:若A、B两车相遇但不会相撞,A车又追上B车时,B车的速度是多大?从B车开始减速到两车第二次相遇共需多少时间?
答:由于B车刹车后经过120s后就停下来,故129s时它的速度仍为零。由于B车停止后不能往后倒,故第二次相遇所需时间为:
t2’= =s=130s。这是一个实际问题,要注意解的合理性。
提问5:若开始两车相距700m,试问两车是否会相撞?
答:由于sA+s0=1200+700m=1900m,而sB=1800m,即sA+s0>sB,故两车不会相撞。
提问6:若用第二种方法,即设B刹车后经过时间t两车相撞,方程是否有解呢?
答:由sA+s0=sB得
vA·t+ s0=vB·t+at2
即10t+700=30t-0.125t2移项并整理得
t2-160t+5600=0
该方程的判别式为
=1602-4×5600=3200>0,
故该方程有解,即相撞,并且有相遇两次的可能。原来先是B超过A,后来A又超过B,我们不能认为开始时A在B的前面,后来A仍在B的前面,就得出两车不相撞的结论。由此可见用简单的位移关系是得不出正确结果的。
提问7:试问:若要使两车不相撞,开始时两车间的距离s0至少为多少?
解:设两车经过时间t后相撞,由位置关系易得出:
vA·t+ s0=vB·t +at2
即10t+s0=30t-0.125t2移项并整理得
t2-160t+8s0=0
要使两车不相撞,即要使该方程无解,即△<0
即 1602-4×8s0<0
故s0>800m,即开始时两车间的距离至少为800m。
提问8:若两车刚好能相撞,相撞时两车的速度有何关系?
答:应该刚好相等,刚开始时B车的速度比A车的速度大,两车之间的距离减小,当两车的速度达到相等时,距离最小,之后两车之间的距离将变大,若速度相等时还没有相遇,则两车不会再相遇。若s0=800m时,解得t=80s,此时B车的速度为
v B’ =v B +at=30+(-025)×80m/s=10m/s=v A。
规律总结:求追及、相遇或相撞问题时,若问两物体
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