对闯红绿灯的调查与分析.docxVIP

对闯红绿灯调查分析一、调查缘起：中国城市随着改革开放政策的日益深入，社会经济的飞速发展，道路交通量也在急剧增长。然而机动车闯红灯违章现象的存在以及一些其他因素的影响，使城市的交通秩序、交通安全不尽人意，城市市场交通堵塞情况时有发生，有时甚至还导致一些交通事故。道路交通的安全畅通没有可靠保障，这直接阻碍着中国城市经济的可持续发展。很多人认为，闯红灯只是一件不足挂齿的小事，没有必要小题大做。但事情真的是这样吗？针对上述问题，今年国庆期间，学校安排我们同学分小组展开这一课题的调查研究活动。希望通过我们调查得到的数据，对政府在控制机动车闯红灯的决策上有所帮助。二、调查情况概述：就机动车闯红灯这一问题的调查，我们先去交警大队收集有关资料，根据值班民警所提供的信息，我们得知中国城市市场主要路口，机动车闯红灯及堵车现象较多。于是我们决定用两天时间（10月2日，10月3日），对城市北区附近几个主要路口作一次全面的统计调查。统计出了在7：30~9：00， 9：30~11：00，17：30~19：00三个时间段内，机动车闯红灯的数量，以及有无交警、有无摄像头等情况。在整个调查过程中，我主要负责记录与整理，吴亚州主要负责观察。我们将所得的第一手数据进行了认真的统计与整理。三、调查的结果：调查具体结果情况见下表： 表1.地点时间闯红灯车数说明1、鉴湖路与笛杨路交叉口10月2日7：30~7：40出租车： 1辆 轿车： 1辆小货车： 0辆无交警执勤装有1只摄像头2、金柯桥大道与鉴湖路交叉口10月2日7：50~8：00出租车： 0辆 轿车： 0辆小货车： 0辆有交警执勤装有4只摄像头3、万商路与金柯桥大道交叉口10月2日8：10~8：20出租车： 0辆 轿车： 0辆小货车： 0辆有交警执勤装有4只摄像头4、万商路与湖西路交叉口10月2日8：30~8：40出租车： 0辆 轿车： 0辆小货车： 0辆 大货车：0辆有交警执勤装有6只摄像头5、鉴湖路与湖西路交叉口10月2日8：50~9：00出租车： 2辆 轿车： 3辆小货车： 1辆无交警执勤无摄像头注：出租车和轿车在有交警的路口一般不敢轻易闯红灯。有交警及摄像头较多的路口一般没有机动车闯红灯现象发生。表2.地点时间闯红灯车数说明1、鉴湖路与笛杨路交叉口10月2日9：30~9：40出租车： 0辆 轿车： 0辆小货车： 0辆有交警执勤装有1只摄像头2、金柯桥大道与鉴湖路交叉口10月2日9：50~10：00出租车： 1辆 轿车： 0辆小货车： 0辆无交警执勤装有4只摄像头3、万商路与金柯桥大道交叉口10月2日10：10~10：20出租车： 0辆 轿车： 0辆小货车： 1辆 （车牌号不清）无交警执勤装有4只摄像头4、万商路与湖西路交叉口10月2日10：30~10：40出租车： 0辆 轿车： 0辆小货车： 0辆有交警执勤装有6只摄像头5、鉴湖路与湖西路交叉口10月2日10：50~11：00出租车： 1辆 轿车： 4辆小货车： 0辆无交警执勤无摄像头注：出租车和轿车在有交警的路口一般不敢轻易闯红灯。有交警及摄像头较多的路口只有车牌号不清的小货车敢闯红灯。表3.地点时间闯红灯车数说明1、鉴湖路与笛杨路交叉口10月2日17：30~17：40出租车： 1辆 轿车： 0辆小货车： 0辆无交警执勤装有1只摄像头2、金柯桥大道与鉴湖路交叉口10月2日17：50~18：00出租车： 1辆 轿车： 0辆小货车： 0辆无交警执勤装有4只摄像头3、万商路与金柯桥大道交叉口10月2日18：10~18：20出租车： 0辆 轿车： 0辆小货车： 1辆无交警执勤装有4只摄像头4、万商路与湖西路交叉口10月2日18：30~18：40出租车： 2辆 轿车： 1辆小货车： 3辆 大货车： 1辆无交警执勤无摄像头5、鉴湖路与湖西路交叉口10月2日18：50~19：00出租车：4辆 轿车： 2辆小货车： 1辆无交警执勤无摄像头注：出租车、轿车、小货车、大货车在没有交警的路口有闯红灯现象。表1.地点时间闯红灯车数说明1、鉴湖路与笛杨路交叉口10月3日7：30~7：40出租车： 1辆 轿车： 1辆小货车： 0辆无交警执勤装有1只摄像头2、金柯桥大道与鉴湖路交叉口10月3日7：50~8：00出租车： 0辆 轿车： 0辆小货车： 0辆无交警执勤装有4只摄像头3、万商路与金柯桥大道交叉口10月3日8：10~8：20出租车： 0辆 轿车： 0辆小货车： 0辆有交警执勤装有4只摄像头4、万商路与湖西路交叉口10月3日8：30~8：40出租车： 0