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关于公路桥梁路基路面的施工技术探究 　　【摘要】在公路桥梁建设的过程中，桥梁的施工也是极其重要的，它是连接城市之间的重要纽带。本文主要分析了公路桥梁路基路面的施工技术，从而为公路桥梁工程的施工以及发展带来了很大的帮助。 　　【关键词】公路桥梁；路基路面；施工技术；发展 　　引言 　　随着我国经济的不断发展，公路桥梁的建设也持续的发展，在现代的城市中道路在交通枢纽中起到的作用是不可小觑的。公路在我国的交通运输起着举足轻重的作用，发挥着交通大动脉的作用。因此，公路的质量就是值得关注的问题，尤其是公路路基路面的施工质量管理，为了保证公路的施工质量，不仅在公路路基路面的施工技术上加强监管力度，在公路路基路面的施工管理上也要加大管理力度。在公路路基路面的施工的各个环节进行管理和质量控制，保证公路施工的质量。 　　1、公路桥梁路基路面常见质量问题 　　1.1 公路桥梁路基常见质量问题。（1） 路基层次结构设计不合理，降低公路桥梁主体荷载能力。公路桥梁道路路基建设是一个多层次的施工过程，要先根据施工地水文环境做出一个科学合理的施工设计，包括路基土、路基底基层及基层多个铺设层面，层层细化，严格监控才能确保建设合理。然而现行的公路桥梁工程施工标准在这方面缺乏明细合理的说明，设计施工方对公路桥梁路基层层次结构设计不合理，导致道路路基不稳固，公路桥梁主体的荷载能力降低。（2） 路基实密性分布不均，降低公路桥梁整体平整性。公路桥梁的路基层次多，每层所用材料都不同，施工技术也因水文环境和建筑材料而有差异，这就难免导致路基基层的压实出现不稳定，造成公路桥梁路基的实密性分布不均，在后期使用过程中由于车辆的重压，就会使公路桥梁整体出现高低不平的损坏现象，降低道路的平整性（3） 路基渗水性差，导致公路桥梁水侵严重。由于公路桥梁长期暴露在室外骤变气温与天气中，要想使其能够长期使用就要在控制路基基层铺设科学合理的基础上保障其渗水能力。如果公路桥梁路基的渗水能力差，就会使得道路长期处于水侵的环境中，长此以往就会导致公路桥梁严重受水侵蚀，降低使用寿命。 　　1.2 公路桥梁路面常见质量问题。对于公路桥梁路面的质量标准控制节点，最主要的就是其路面的平整度，从建设结构分析，公路桥梁路面的平整度主要受路基层平整度和路面层平整度两个方面的影响，并且这两方面又是互相制约作用的。如果路基层铺设时出现平整度不合格，在铺设路面层时就要根据高低不平的路基层找平铺材，使得路面层又出现平整度不够，造成整个公路桥梁路面的整体实密性降低，在投入使用后就会出现路面高低不平的问题。其中尤为路面层整体实密性意义最为重大，因为公路桥梁路面多为沥青铺设或者混凝土浇筑，在路面层实密性低的情况下铺设路面，难免出现抖料不均、摊平压光不合格等现象，降低了路面层的平整度，直接后果就是造成公路桥梁路面高低不平问题。 　　2、公路桥梁路基路面施工技术 　　2.1 处理基底技术 　　（1） 压实工艺。应该先将路面上各种杂草清除了之后再进行这方面的施工，对填挖截面的纵向控制工作要做到位。对半挖半填填料进行选择的时候，需要对很多因素上进行考虑，例如基底的地形和地质情况等。路基是黄土的应该先将台阶挖出来，并向内倾斜。为了保证含水量在黄土中是符合标准的，当其含水量不足的时候要将水及时的加入进去，并进行碾压；存在较多含水量时，要将适量的石灰加入到黄土里面，稀释其中多出的水分。这方面工作在软土地基中要依据实际的承载力和含水量等对施工上进行变更和调整，一旦含水量和规定上相背离，应该对灰土挤密柱的方式进行使用来解决这方面的问题； 一旦含水来量超出规定的量，可以将适量的石灰粉和土粉加入进去。（2） 强夯施工。整理好了施工场地之后，依据设计图中的种种规定实施定位测量，对夯实的范围上进行确定，之后再进行这部分工作，有几点在施工的时候应该注意： 对第一次夯点的位置要精确的测量并且还要标识出来，准备好起重机之后，防止偏差的情况出现在夯点和夯锤中，这样会导致错夯和乱夯的情况发生，要对准夯点和夯锤的中心点。与此同时，没夯的时候也要测量好锤顶部的标高，以便将零高度确认好，利用对夯点不间断的改变，将全部的夯点都进行夯击，夯击的次数通常都是在施工前试验定夺的。（3） 碾压冲击工艺。在没有对这方面进行施工的时候应该测量放样冲击压力的边界，确保将边界压实，应该清理干净碾压场地的中的杂物，并且还要随时的检测其含水量的多少，同时，还需要测量记录没碾压前场地的高程和场地的密实程度。在施工的时候，应该保证各个规划好的位置进行碾压冲击，经过对实际的路段进行碾压，对实际的沉降量和压路机的补压次数上要确定好。 　　2.2 混凝土的摊铺与振捣 　　混凝土拌和物采用人工摊铺，人工用锹反扣将混凝土均匀摊铺于模板内，尽量整平并预留振实高度，严禁抛掷