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关于危桥加固施工技术的探讨与思考 　　【摘 要】国家经济的发展，带动着国家公路建设、铁路建设的发展，并且随着建设施工技术的不断发展，桥梁建设也是逐渐的增多，并且大量的投入使用。但是随着使用年限的增长，桥梁自身质量受到了严重的破坏，不得不进行维修，来保证通行车辆的安全。本文就以危桥加固施工技术为研究课题，进行研究和探讨。 　　【关键词】危桥加固；施工技术；质量安全 　　危桥加固施工技术，就是对需要维修的桥梁，进行加固的施工技术。而危桥一般就是指，桥梁在投入使用以后，桥梁的主体结构部分出现严重毁坏，不得不进行加固来维持车辆的通行安全。因此，若是想对危桥实施有效的加固技术，就需要对危桥进行系统全面的了解和掌握。 　　一、危桥加固的概念、原因及作用 　　（一）危桥加固概念 　　通常情况下，危桥就是桥梁的主体结构部分遭受到严重的毁坏，并且存在严重的病害，需要进行及时的加固，以确保桥梁的通行安全。桥梁加固就是指通过对桥梁的整体进行全面的分析，从而增强桥梁的承载能力，桥梁在通过加固技术，使其恢复正常的承载力，保障车辆的通行安全，在一些特殊的情况之下，可以通过特别的荷载，使其保持原来结构的稳定性能和安全性能。 　　（二）危桥加固的原因 　　1墩台收到严重的损害 　　在桥梁建设投入使用后，常年经受风吹雨打，以及车辆通行过程中造成的墩台受损，使墩台的承受的外界载荷过重，造成墩台的基础受到了严重的破损，使其内部承受能力，负担不起外界的载重，就会造成墩台的严重受损[1]。 　　2.主梁的毁坏 　　在桥梁的使用当中，主梁承受了大量对载重力，并且在其投入使用当中，若是主梁的悬臂梁的根部和锚跨中部梁的下端发生出现裂缝问题，就会影响到通行车辆的翼板。因为在桥梁的使用当中每天都会有大量的载重车辆，从桥梁上面通过，会导致主梁出现程度不同的裂缝问题，在遇到降雨天气时，雨水会渗入到裂缝当中，使主梁质量变得松跨，严重的会导致钢筋出现锈蚀，使得主梁出现严重的变形问题。 　　二、危桥加固的施工流程及施工技术 　　（一）危桥加固的施工流程 　　危桥加固前首先要对危桥进行全面的检测，对于出现的病害情况进行及时的判断和分析，最后制定出专业的危桥加固的方案计划。危险加固一方面是，对桥梁病害进行及时的维修；第二个方面，就是利用对桥梁的加固和桥梁承载力部分的改造，增加桥梁的载荷能力。第三个方面就是，临时性的通过超载车辆。所以在进行检测的过程当中，首先要明确其检测的目的，这样才可以方便工作人员按照检测流程进行检测工作。同时，在进行检测的过程中，要确保工程的安全执行，就需要对检测的工作进行具体的落实，必要情况下可以安排专门的工作人员进行监督管理，在检测工作中尤其是要注重支架的检测，保障支架质量的安全性和可靠性[2]。 　　其次，在危桥的情况进行检测之后，就对危桥的使用功能、使用价值和结构的承载能力进行系统的评价和分析。桥梁的使用功能主要是包括三个方面，首先是桥梁自身的设计标准是否符合其通行的要求；二是，桥梁的结构构成部分是否符合现在的桥梁正常的指标；三是，对于桥梁发生事故的概率以及可能出现的潜在病害因素进行及时的分析，确保桥梁的使用功能达到正常的使用标准，然后对桥梁实际的承载力进行综合系统的评价。 　　（二）危桥加工的施工技术 　　1.截面加固的施工技术 　　危桥加固而对施工技术具有多样化的特点，采用加大截面的技术方式则非常简单，具体而言就是采用一定量厚度的混凝土，将其浇筑在桥梁原结构基础上。这种常用的加固技术，一直是危桥加固经常使用的方案，而且加大截面的危桥加固技术比较的简便、具有危桥加固的适应性，因此得到了广泛的认可和喜爱。然后在经过危桥加固的施工人员对加固施工技术的检验后，危桥刚度会有非常明显的提高，能大大的提升危桥的承载力和抗压力，并且此种危桥加固技术施工完成并投入使用后，也没有任何的大的质量问题出现。 　　2.危桥加固之体外预应力技术 　　危桥加固之体外预应力技术是提高桥梁承载力的关键步骤，它主要是应用在建设的粗钢筋、钢绞线和高强钢材。危桥加固的施工人员通过给危桥加固施加一定的体外预应力技术，能够改善其原有承载力，从而增加危桥的抗压力和承重力使得通车更加安全。此外，采用体外预应力技术能够大大的减少结构变形、裂缝等病害问题的存在，这样一来能大大的减少危桥后期的维修费用。 　　但是，在危桥加固体外预应力技术施工的过程当中，为了保证桥梁的总体施工质量，需要在体外预应力技术施工之前，对其进行严格而对检测和计算，并且在检测和计算后再次进行数据的核对，从而提升数据的准确性和可靠性，避免施工的过程当中出现误差进而引发一系列安全事故[3]。 　　三、危桥加固施工的影响因素及解决措施 　　在危桥加固的过程中，存在很多的风险因素，因此事前就需要