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关于控制性详细规划编制过程中若干问题的思考 　　【摘要】在规划实施过程中，出现较多的问题是诸如配套公共服务设施建设与市场开发步伐脱节，规划建设的城市道路刚投入使用就因交通不畅、管网建设等原因要进行破路、拓宽改造，才批准实施的片区控规因未充分考虑到市场的发展速度而面临较大范围的调整等等。如何才能使控规的编制既适应城市快速发展需要，又能充分发挥其法律效力，保证可持续发展要求呢？本文结合作者的规划实践工作经验就控规编制过程中产生的一些问题进行了理性的思考。 　　【关键词】控制性详细规划；前期研究；层次与深度；可操作性 　　0.引言 　　在我国的规划体系中，控制性详细规划的核心价值在于“承上启下”，它以量化指标将总体规划的原则、意图和宏观的控制，转化为对城市土地乃至三维空间的定量、微观的控制，从而具有宏观与微观、整体与局部的双重属性。《城乡规划法》明确提出将依据控制性详细规划提出的规划条件，作为国有土地使用权出让合同的组成部分，同时严格了控规等规划的修改程序。本文结合作者近几年来的控制性详细规划编制和实践，就前期研究、指标体系、编制深度和层次控制方面等出现的问题做了进一步思考，希望能寻求合理的控规编制工作方法，更好地服务于快速发展的城市建设。 　　1现行控规编制中存在的问题 　　在城市发展快速推进的今天，城市建设用地在全市范围内快速蔓延，而控制性详规编制相对滞后以及编制过程中科学性的不足等原因使规划编制与管理工作之间的矛盾冲突日益显现出来。结合作者这些年来对控规的编制和实施情况来看，存在着以下几方面的问题。 　　1.1控规的制定缺乏足够的前期研究 　　由于规划前期研究没有达到一定的深度和广度，从而导致控规编制的依据不足，编制成果不合理。目前的很多情况是城市建设处于开发的热潮，规划成果往往作为“政治任务”要求在较短的设计周期内完成。一方面，由于上位规划的指导意见不明确，完成控规所需的前期研究内容存在很大的工作量；另一方面，控规编制的表达形式简单规范，很多内容即使没有深入的前期研究也可以完成，而且在审批过程中难以发现其科学性和依据不充分的缺点，因此在城市控规的编制过程中，较多设计编制单位不会进行深入和多方面的前期研究工作，对城市建设现状资料未进行充分仔细的研究以获取充分且具有科学性的设计依据，自然出来的编制成果就带有一定程度上的不合理性，付诸于规划管理的实际操作中很容易出现问题。 　　1.2产权地块的问题没有得到重视 　　某市现行的行政体制中规划部门和国土部门是分开设置的，地籍资料由国土部门单独掌握，由于多方面的原因没有进行资源共享；规划设计单位在控规编制阶段很少结合土地部门的土地权属资料进行设计，新区建设问题不明显，但是在旧城改造规划时同样对待，问题就显现出来了。当我们把看上去制图规范、内容齐全、设施布局合理的规划方案对照国土部门的地籍图纸后，常常会发现规划的绿地、公共配套设施横跨几个产权地块，给实施带来很大的困难；路网的设计线型合理、间距密度符合规范但却将很大量难拆迁的现状建筑划到道路中央而导致道路设计脱离现实无法付诸实施等等。没有充分重视产权地块是导致控规成果难以顺利实施的重要原因之一。 　　1.3控制指标体系与市场操作的不适应性 　　以控制性详规中重要指标容积率的调整为例，无论是新区建设还是旧城区建设，有的是一再调整，而且每一次的调整都有充足的理由。指标的调整与突破固然是开发主体追求经济效益和自身社会效益的结果，很大程度上也反映出控规自身技术体系不严谨，指标的选取缺乏科学的分析和论证，不能适应市场发展的要求。在编制规划时，设计单位并未就规划地块作充分的相关经济分析和论证，出来的成果要求是改造后的容积率应控制在1.8，或者更低，这和新区建设容积率控制在1.6左右并没有多大的本质区别。试想，在容积率本来就是接近1.8的旧城区地块，这样的控制指标如何能使一个开发商做到在考虑拆迁成本和建设成本的前提下获取合适的建设回报？接下来的发展情况很自然的是开发商先拿下地块，然后申请较大幅度的调整容积率等相关利益指标。容积率的指标调整，又直接受影响的环境容量、配套设施等指标却没有跟上同步调整，这种连环影响变动就导致出现了上面所说的控规控不住的情况。 　　2.对当下控规编制问题的解决思路 　　2.1做好控规的前期研究工作 　　控规编制的前期研究，不仅包括梳理上一层次规划即城市总体规划或分区规划对控规的要求，还包括各类专项研究如城市设计研究、土地经济研究、交通影响研究、市政设施、公共服务设施、文物古迹保护、生态环境保护等。控规的编制受时间和资金安排的影响很大，等控规任务下达再开始按工作计划进行具有一定深度和广度的前期研究工作存在相当的难度，多数是设计者匆匆忙忙收集分析资料，审批者走马观花草草了事。如何才能落实控规的前