抗浮锚杆在地下室抗浮加固工程中的应用.docVIP

抗浮锚杆在地下室抗浮加固工程中的应用 　　【摘要】抗浮锚杆是防治基础上浮的新型技术，本工程通过制定完善的施工技术方案，有效的保证了抗浮锚杆的抗拔承载力和施工质量，解决了地下水对基础工程的影响，为抗浮锚杆新型技术应用到同类型大型基础工程积累了丰富经验。 　　【关键词】抗浮锚杆；抗拔承载力 　　1、工程地质概况 　　龙泽雅苑16#―24#楼地下连体车库工程位于阜新市工业街东、正阳街西，东风路北侧龙泽雅苑小区院内。该工程总建筑面积约为58000m2，揭露地层从上到下依次为杂填土、粉细砂含粉土、强风化砂页岩及找那个风化砂页岩。场地地下水位类型维局部滞水和空隙潜水混合类型，水位埋深1.45-2.80m，抗浮锚杆设置在工程裙房（地下车库部分）。 　　2、设计指标要求 　　本工程地下水位较浅，抗浮水位较高，楼间部分地下室结构荷载无法抵抗地下水位浮力，故设计采用抗浮锚杆。锚杆以强风化岩为锚固端，与其锚固体粘结强度特征值为150Kpa，单根锚杆抗拔承载力特征值为195KN。锚杆进入强风化岩层不少于2m，锚杆深入基础内再水平弯折，，总锚杆长度不少于40d，锚固体采用M30水泥砂浆，（水灰比为0.45），锚孔注浆压力为0.5Mpa，锚杆设计总数为2420根，孔径为150mm，锚杆为HRB400￠32钢筋，设计长度不小于6.7m，安放锚杆前应先清孔，直到空口流出清水为止。 　　3、施工工艺 　　3、1 施工方法 　　3.1.1测量放孔 　　根据甲方提供的控制点现场定位放线，把控制点转侧到场区周围，并设多出固定点加以保护，作为施工控制依据。测放务必准确，要求测放过程中作好记录，检查无误，再由监理单位复查定位准确性后报监理审核。在抗浮设计范围外应设置固定点，并用红油漆标注清晰，以保证在施工过程中能够经常复测，确保孔位准确。 　　3.1.2 钻机成孔 　　在确定锚杆孔位后，用锚杆冲孔机冲孔。达到设计深度后，不立即停冲，超冲0.1m，防止底端头不达到设计的锚固直径以及保证灌浆充分。当达到（不小于）设计深度后，移动至下一孔位。 　　3.1.3 清孔提钻 　　终孔后，现场技术人员及质检员进行孔深测量，符合设计要求后进行下道工序施工。 　　3.1.4 杆体制作 　　抗浮锚杆钢筋长度根据孔深及地面标高，采用HRB400、32mm的钢筋。杆体长度8.0m。 　　3.2杆体质量要求 　　3.2.1 钢筋在制作前必须平直，不得有局部弯曲。 　　3.2.2 钢筋弯曲长度符合设计要求。。 　　3.2.3 止水板焊接应牢固，不用漏焊。 　　3.2.4 严格按设计要求和规范制作。 　　3.3 杆体运输与安装 　　抗浮锚杆钢筋搬运，应平稳操作，防止锚孔钢筋发生变形。安放时要平稳、垂直入孔内，防止在孔内倾斜。 　　3.4 M30水泥浆配置与灌注工艺 　　3.4.1采用现场搅拌M30水泥浆，水灰比控制在1： 0.5，水泥采用P.O.42.5，施工前需有实验室根据设计要求进行配合比试配，施工时严格按设计配合比，配制M30水泥浆。搅拌时须由专职人员负责控制原材料的配置工作，严格计量和测试管理。 　　3.4.2 灌注过程中严格按照工艺流程进行，在下入钢筋后，将搅拌好的M30水泥浆用注浆管插入孔底，通过泥浆泵注入，灌满为止插入钢筋，必要时进行二次注浆。 　　3.5抗浮锚杆施工技术要求 　　3.5.1 锚杆入岩锚固长度为6.7米，锚杆上部锚入筏板40d，锚杆采用机械连接方式进行连接。 　　3.5.2 抗浮锚杆钢筋按照设计要求严格制作，设计孔内配置为HRB400、32mm钢筋，容许偏差符合抗浮锚杆施工规程中的要求。 　　3.5.3 孔深不小于设计长度，且超过锚杆设计长度不大于500mm。 　　3.6施工工艺流程图 　　4、检测结果 　　通过对112个试验桩的拉拔检测表明：龙泽雅苑小区地下车库工程裙楼基础抗浮锚杆，在试验时含水状态下，其抗拔极限承载力特征值为205kN，大于设计特征值195kN满足设计要求。。 　　5、结语 　　本文结合工程实例指出了工程抗浮锚杆在施工中的注意事项及技术措施，影响因素多种多样，因此熟悉抗浮锚杆的施工技术特点，严格执行施工过程质量控制是保证整个抗浮锚杆质量的关键。文中所给数据仅供参考，最终以实际工程设计图纸为准。 　　参考文献 　　[1]沈传贵. 抗浮锚杆施工在建筑工程中应用[ J] . 四川建筑， 2007， 18（ 6） ： 182184. 　　[2]袁祖营. 浅谈注浆技术在建筑工程中的应用[ J] . 科技创新导报， 2008（ 8） ： 138. 4